2022年轨道交通信号工(北京地区)试题及答案.docx

本文主要涉及的是轨道交通信号工的相关知识，内容涵盖了轨道交通信号系统的组成、功能、安全规定以及相关设备的维护和操作。以下是这些知识点的详细解释： 1. ATS子系统（列车自动监控系统）是轨道交通的重要组成部分，它能集中监控列车运行、自动排列进路、调整列车运行、生成时刻表、记录运行实迹、统计运行数据并生成报表，同时监测设备状态，协助调度员管理全线列车。 2. 消防安全是所有单位和个人的义务，包括维护消防平安、保护消防设施、报告火警。 3. 车载设备接收来自轨道或无线传输的信息，根据预设的列车参数实时计算允许速度，生成速度控制曲线，确保列车安全运行。 4. 兆欧表的正确使用方法是先开路测试指针应在"∞"处，短接测试指针应在"0"处，这题答案错误，因为兆欧表在开路时应指在"∞"而非"0"。 5. 城市轨道交通信号系统通常简称为ATC系统，包括轨旁设备和车载设备，实现自动闭塞功能。 6. ATP子系统（列车自动防护系统）由轨旁设备和车载设备构成，通过轨旁ATP向车载ATP传递信息，确保列车安全间隔。 7. 生产经营单位应保护事故现场，移动现场物品需做标记和书面记录，妥善保管证据，这是《北京市安全生产条例》的规定。 8. 试运营期间，运营单位需对设备设施运行情况进行安全监测和综合验证。 9. ATP车载功能应具备防错误退行和车门控制使能功能，题目中说不具备是错误的。 10. 员工换岗时必须接受安全教育培训，确保其了解新岗位的安全要求。 11. 移动闭塞是一种先进的列车控制方式，它不需要固定闭塞分区，能动态调整列车间隔，提高通过能力，通常采用无线通信和定位技术。 12. 轨道电路由钢轨、钢轨绝缘、发送和接收设备等组成。 13. CTO系统（列车自动操作系统）用于控制列车按运行图运行，实现节能和自动调整。 14. 《安全生产法》规定，主要负责人对本单位安全生产工作全面负责。 15. 当城市轨道交通运行出现故障时，应采取排除故障、恢复运行、乘客疏散和换乘等措施，不应限制乘客进站。 16. ATS系统能控制发车计时器并向乘客信息系统提供信息。 17. 兆欧表用来测量大电阻值。 18. 生产经营单位需教育和督促员工遵守安全操作规程。 19. 劳动合同应载明劳动安全和防止职业危害事项。 20. 平安设备的维护保养检测记录应由相关人员签字确认。 21. 运营单位应定期对包括车辆在内的安全系统进行检测、维修、更新和改造。 22. ATP系统防止列车超速运行，确保速度限制。 23. 计算机联锁室外设备包括信号机、转辙机和轨道电路，不包括站台屏蔽门。 24. 生产经营单位应推进安全生产标准化建设，提高安全生产水平。 25. 进路与进路之间的联锁关系确保了不同进路间的安全间隔，防止冲突。 以上内容详细阐述了轨道交通信号工在实际工作中涉及的多个知识点，包括信号系统、消防安全、设备操作、法律法规以及安全管理制度等方面。这些知识对于保障轨道交通的正常运行和乘客安全至关重要。