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车险查勘定损岗位资格考试习题集.pdf
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车险查勘定损岗位资格考试习题集.pdf
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车险杳勘定损岗位资格考试习题集
(2007
版)
一、名词解释
1.
投保人
是指与保险人订立保险合同,并负有支付保险费义务的人。
2.
保险人
是指与投保人订立保险合同,并承担赔偿保险金责任的保险公司。
3.
被保险人
是指其财产及有关利益受保险合同保障,享有保险金请求权的人,投保人可以
为 被保险人。
4.
保险利益
是指投保人对保险标的具冇的法律上承认的利益。
5.
保险标的
是指作为保险对象的财产及其冇关利益或者人的寿命和身体。
6.
保险事故
是指保险合同约定的保险责任范围内的事故。
7.
实际价值
指同类型车辆帀场新车购置价减去该车已使用年限折旧金额后的价格,折旧按
每 满一年扣除一年计算,不足一年的部分不计折旧。
8.
第三者责任险
被保险人或其允许的驾驶人员在使川保险车俩过程屮发生惫外事故,致使第二
者 遭受人身伤
I
、:或财产氏接损毁,依法应半由被保险人承担的经济赔偿责
任,保险 人负责赔偿。
9.
不定值保险合同
是指双方当事人在订立保险合同时不预先确定保险标的的保险价值,而是按照
保 险事故发生时保险标的的实际价值确定保险价值的保险合同。
10.
近因
是指导致损失的最直接、最有效的、起决定作用的原因,而不是指时间上或空
间 上最接近的原因。
2
11.
损失补偿原则
是指保睑合同生效后,当保险标的发生保险责任范围内的损失时,通过保险赔
偿, 使被保险人恢复到受灾前的经济原状,但不能因损失而获得额外收益。
12.
代位追偿
代位迅偿是指山于第二者 ?责任导致发生保险事故造成保险标的的损失,保险人
按 照合同的约定履行保险赔偿义务后,依法取得对第三者的追偿权。
13.
碰撞:指保险车辆与外界物体直接接触并发生意外撞击、产生撞击痕迹的现
彖。包括保险车辆按规定载运货物时,所载货物与外界物体的意外撞击。
14.
倾覆:指意外事故导致保险车辆翻倒(两轮以上离地、车体触地),处于失
去正常状态和行驶能力、不经施救不能恢复行驶的状态。
15.
陵落:指保险车辆在行驶屮发生意外事故,整车腾空后,仍四轮着地造成本
车的损失。非整车腾空,仅由于颠簸造成保险车辆损失的,不属坠落责任。
16.
暴风:指风速在
28.5
米/ 秒(相当于
11
级大风)以上的大风。风速以气象 部
门公布的数据为准。
17.
地陷:指地壳因为口然变异、地层收缩而发生突然塌陷以及海潮、河流、大
雨侵蚀时,地下有孔穴、矿穴,以致地面突然塌陷。
18.
火灾:指保险车辆本身以外的火源引起的、在时间或空间上失去控制的燃烧
(即有热、有光、有火焰的剧烈氧化反应)所造成的灾害。
19.
车轮单独损坏:指未发生车辆其他部位的损坏,仅发生轮胎、轮網、轮毂罩
的分别单独损坏,或上述三者之中任总二者的共同损坏,或三者的共同损坏。
20.
单方肇事事故:指不涉及与第三方有关的损害赔偿的事故,但不包括因自然
灾害引起的事故。
21.
保险车辆使用过程中
保险车辆作为二种交通运输工具被运用的过程,包括行驶和停放。
22.
自燃:指没有外界火源, 保险年辆也没有发生碰撞、 倾覆的情况下, 由丁 ?保
险车辆本身漏油或电器、线路、供油系统、载运的货物等口身原因引起的火灾。
23.
污染:指被保险机动车止常使用过程中或发生事故时, 由丁 ?汕料、
尾气、
货
物或其他污染物的泄漏、 飞溅、排放、散落等造成被保险机动车污损或状况恶化。
24.
转让:指以转移所有权为
11
的,处分被保险机动乍的行为。 被保险人以转移
所有权为目的, 将被保险机动车交付他人, 但未按规定办理转移 (过户) 野记的 ,
视为转让。
25.
竞赛:指被保险机动车作为赛车参加车辆比赛活动, 包括以参加 比赛为
H
的
进行的训练活动。
26
?测试:指对被保险机动车的性能和技术参数进行测量或试验。
3
27.
全部损失:全部损失包括实际全损和推定全损。实际全损指保险年辆全部损
失或火失;如果施救、保护费用与保险标的修理费用和加,估计已达到或超过保
险金额或实际价值时,即所谓推定全损,通常,使保险车辆恢复原状所需的修理
费用数额达到或超过其实际价值的四分
Z
三以上即视为推定全损。
28.
家庭自用汽车:指在中华人民共和国境内(不含港、澳、台地区)行驶的家
庭或个人所有,且用途为非营业性运输的客车。
29
?非营业用汽车: 指在中华人民共和国境内 (不含港、 澳、台地区)行驶的党 政
机关、企事业单位、 社会团体、 使领馆等机构从事公务或在生产经营活动屮不 以
直接或间接方式收取运费或租金的自用汽车,包括客车、货车、客货两用车。
30.
营业运输:指经由交通运输管理部门核发营运证书, 被保险人或莫允许的镯
驶人利用被保险机动车从事旅客运输、 货物运输的行为。 未经交通运输管理部门
核发营运证书, 被保险人或其允许的驾驶人以牟利为目的, 利用被保险机动车从
事旅客运输、货物运输的,视为营业运输。
31.
施救费用:保险事故发牛后, 为防止或者减少保险标的的损失所支付的必要
的、合理的费用。
32.
减值损失:指由于局部损坏导致财物修复后整体价值的减少。
33.
比例赔偿:发生保险出故造成损失后, 按照保险金额与出险时保险财产的实
际价值(或重置价值)的比例计算赔偿。
34.
保单年度满期赔付率
保单年度满期赔付率二承保年度生效保单项下的已决赔款及未决赔款 / 承保年度
保单的满期保费
X100%
35.
历年制满期赔付率
=(本期已决赔款卜期末未决赔款期初未决赔款) / 本期的满期保费
X100%
自留满期赔付率(分保后的历年制满期赔付率)
=(本期净已决赔款 +期末净未决赔款 - 期初净未决赔款) / 本期净满期保费
X100%
36.
估损偏差率(代数)
代数估损偏差率 =(总已决赔款总估损金额) / 总已决赔款
X100%
37.
绝对估损偏差率
绝对估损偏差率二 Z I 每案已决赔款 - 估损金额丨 / 总已决赔款 X100%
38.
结案率 ■
■ I I ■ vy vx III
结案率 =当年结案数 / (当年立案数 +上年末未决件数) X 100%
修正结案率 =当年结案数 / (当年立案数 +上年末未决件数
X N/12) X100% (N
二
1, 2, 3 — —12,
当月月份)
4
39.
到期保单出险率 =到期保单立案数 / 到期保单数
X100%
40.
交通肇事逃逸: 是指发生交通事故后, 交通事故当事人为逃避法律追究, 驾
驶车辆或者遗弃车辆逃离交通事故现场的行为。
41.
道路(道交法中的定义)
“道路”,是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的
地 方,包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。
42.
机动车
“机动车”,是指以动力装宽驱动或者牵引,上道路行驶的供人员乘用或者用
于 运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
5
43.
非机动车
“非机动车”,是指以人力或者畜力驱动,上道路行驶的交通工具,以及虽有
动 力装置驱动但设计授高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾
人机 动轮椅车、电动自行车等交通工具。
44.
交通事故
“交通事故”,是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损
失 的事件。
45.
交强险
机动车交通屮故责任強制保险,是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通
事 故造成木车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失,在责任限
额内 予以赔偿的强制性责任保险。
46. 交强险受害人
交强险合同中的受害人是指因被保险机动车发生交通出故遭受人身伤亡或者财
产损失的人,但不包括被保险机动车本车车上人员、被保险人。
47.
发动机排量
发动机所有气缸工作容积之和。
48.
承载式车身
车身代替车架來承受金部载荷,山于无车架故垂量轻, H 底板高度降低,使上、
下车方便。
49. SGM7180LS AT
上海通用(别克凯悦)轿车
1.8L
排量 自动档
50
、
DN6470
东南(得利卡)客车车长 4. 7m
51
、
EQ1141
东风货车满载总质量 14 吨
52
、
CVT
无级变速器
(Continuously Variable Transmission
的英文缩写)
53
、
ASR
汽车驱动防滑控制系统
(/\ccelerate Slip Regulation
的英文缩写) , 它的意思 是加
速打滑控制。它的原理是:当电脑检测到某个驱动轮打滑时,就会口动降低 发
动机的输出功率,并对打滑的车轮施加制动,直到车轮恢复正常的转动。
54
、
EFI
电子燃油喷射装置
(electronic fuel inject io n
的英文缩写)
55
、
EBD
电子制动力分配
(Electric Brake force Distribution
的英文缩写)
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