因此企业逐渐将目光转向素有“第三利润源〞之称的物流,但层次上仍是传统意
义上的物流,即处于物流初级阶段,尚不具备或根本不具备信息化、现代化、社
会化的新型物流的特征。针对我国经济开展及物流业现状,贸易部印发了?关于
商品物流〔配送〕中心开展建设的意见?。提出:“大中型储运企业要发挥设施和
效劳优势,改造和完善物流设施,增加效劳工程,完善效劳功能,向社会化、现
代化和信息化的物流中心转变,小型储运企业和有一定储运设施规模的批发企业
向配送中心转变〞。
境 下 的 供 给 链 管 理 变 革 [J]. 商 业 经 济 与 管 理 , 2003 〕。 美 国 学 者
Dav1dsimchi-Levi 认为:第三方物流是真正的战略联盟,利用一家外部的企业来
完成企业全部或局部物料治理和产品配送功能;与传统的物流提供商相比,第三
方物流提供商面对的关系更加复杂。由于电子商务的出现对传统商务下物流发生
的一系列影响,给物流企业的开展带来了新的空间,也使建设现代化物流系统增
添了新的条件和一系列新特点(信息化、网络化、智能化、多功能化)。
对邮政电子商务物流开展战略的研究状况
国外的速递行业高度兴旺,对速递市场竞争战略的研究也比拟深入。目前,
在速递行业中最为热门的词汇是电子商务与全球化。新加坡的?亚洲运输月刊?主
编 Nol van Fenema 认为:“在我们亚洲,还有很多国家的邮政受政府控制,官僚
主义作风浓厚,他们应该尽快清醒过来,认真地规划未来,在全新电子商务和全
球物流业务中发挥新的作用〞。
1998 年,荷兰国际销售委员会在?环球物流一供给链效劳的未来?一文中指
出,随着传统邮件业务量的不断下降和电子商务的迅速增长,综合性的速递公司
进军物流业将会成为必然的趋势[14]。〔.2001.3 : 42-43〕邮政纯粹的国内邮件和
包裹业务在己经全球化的经济环境中难以长期生存。英国邮政的首席执行官也认
同这一观点,他认为英国邮政目前最迫切的任务之一就是通过海外并购来建立起
一个完善的、可以通达全球的电子配送网络[15] 。〔中国邮政报.2002.2: 5759〕
Ali F.Farhoomand,Pauline Nq 在 ?FedEx Corp.: Structural Transformation
Through e-Business?一文中这样评论:FedEx 在全球的物流整合中展现其在电子
商务的环境下能够提供物流与信息及高附加值的效劳,能够迅速地适应从传统的
企业模式向电子商务模式的战略性转换[16] 。
〔AIiF.Farhoomand,PaulineNq,FedEx Corp: Structural Transformation Through
e-Business[J]. Harvard Business Review 2005.15.12-16〕
以上几位学者的研究是目前中国邮政在进军物流行业是将要面对的问题,不
合时宜的管理制度,全球化的竞争,信息技术在企业的运用等,这些研究对于我
们湖北省邮政的开展具有一定的借鉴意义。
在国内的研究状况方面:李京原等在?关于中国邮政向电子商务物流领域拓
展的研究?一文中认为邮政业要想开展电子物流[17]。〔[J].邮政研究.2004.1:
31-32〕首先,要提高邮政企业的效劳意识,更新传统的物流观念;其次,要整合
现有资源,完善物流网络。另外,要从 B2C 入手,主抓 B2B 物流效劳,拓展第
三方物流业务。吴良刚,宋永胜在其论文?邮政企业打造电子商务物流配送第一
品牌战略分析?从战略的角度来剖析邮政企业,并结合 SWOT 的方法来确立邮政
的战略。[18] 〔吴良刚,宋永胜.邮政企业大枣电子商务物流配送第一品牌战略
分析闭.物流技术.2002.3:22-24〕广东省邮政局局长喻军在?开展以物流配送为根