MRO 是个外来词语,是一个地地道道的进口概念,最原始的定义是 Maintenance, Repair and
overhaul 的缩写,是维护,保养,大修的意思, 最初在飞机,轮船,火车等运输业或重工业机械维修
使用的一个词语。
后来,这词语应用到轻工业,特别是电子制造服务业(EMS),其定义有所改变,成为 Maintenance,
Repair and Operating/operation 的缩写,其义是维护,维修,运作, 指工厂或企业对其生产和工作设
施,设备进行保养,维修,保证其机械设备正常运行。 除了保养、维修服务之外,还包括用于设
备保养、维修的备品备件,耗材等物资。
与时俱进,MRO 的定义不断扩大,除了上面提到的东西,还包括了生产工具,物流设备,劳保
用品,静电净化,电气照明,办公设备,生活用品,安防设备,检测仪器仪表,化工辅料等工业用
途的物资。
今天的 MRO,赋予的定义更广,把物资分为生产性物资(也叫线上物料)与非生产性物资(也
叫线下物料), 后者统称 MRO,所以 MRO 物资种类繁多,包罗万象。我们东和的 MRO, 是以工
具为核心的 MRO。
我们站在客户的角度去分析:根据供应定位模型(SPM), 按照供应风险和采购金额大小两个
纬度区分,MRO 物资属于常规物品,种类多,价值小,市场上供应商众多,所以落在日常物资范
围内,属于日常物品类,如下图。客户的采购或供应链管理层一般不会重视这类物品的采购,只会
花更多时间和精力在关键,瓶颈,杠杠物,因为这几种范围内的物资影响公司运作更大。
客户将主要注意力集中在生产物料的采购上,MRO 采购不重视和管理,MRO 采购往往分散在
不同的职能部门,集中管理实现程度较差,部门间沟通不流畅,导致工作量的加大和潜在的采购错
机械设备配件专业技术数据多,采购人员缺乏足够的专业知识,常常需要相关部门的协助才能
大多制造企业备件品种多,采购批量小,消耗低且无规律,大部分备件只能从市场上众多的零
售商采购,造成备件无法匹配,质量无法保证,严重影响企业的正常生产,甚至损害机械,缩短机