纯电动汽车参考文献 (1).pdf

【纯电动汽车参考文献 (1).pdf】这篇文档主要探讨了汽车行业中的一种特殊功能——“跛行回家”(Limp Home)模式，这是汽车在遇到关键系统故障时，为了确保安全驾驶而启用的一种应急驾驶模式。文章通过多个研究案例，详细分析了导致这种模式启动的各种原因，特别是针对柴油机的故障诊断和处理方法。 1. 文献中提到的第一篇由王亚俊和胡彬分析的论文指出，柴油机“跛行回家”模式可能是由喷油器故障引起的。喷油器故障可以是机械性的，如针阀卡死，或是电路问题，如线束损坏导致短路或断路。这种故障可能导致怠速不稳和发动机异响。诊断方法包括使用故障诊断仪进行测试，或者通过触感法检查高压油管。 2. 李星的文章则关注国Ⅲ共轨柴油机的“跛行回家”问题。曲轴位置传感器是关键部件，其故障会导致发动机功率下降，喷射压力受限，起动时间增加。ECU依赖该传感器信号来确定喷油时间和量，传感器故障时，仪表盘会显示警告并储存故障码。 3. 王得力的研究指出，凸轮轴转速传感器也是重要因素之一，它用于确定发火顺序。如果传感器失效，ECU可能会尝试使用备用方法启动发动机，但起动时间和发动机性能都将受到影响。 4. 朱玉龙的论述则更广泛地定义了“跛行回家”功能，它不仅限于发动机和变速器控制，还包括车身电子设备的基本功能维持。在系统故障时，控制逻辑会切换到最低性能级别，确保车辆能够继续行驶。 5. 安晓辉等人的论文深入讨论了柴油机转速传感器的故障诊断和失效后的控制策略。在曲轴信号故障时，可以通过使用凸轮轴信号来替代，实现控制逻辑的切换。 6. 任卫军等人研究了车用发动机的跛行功能集中控制策略，强调了正时同步的重要性，特别是在曲轴和凸轮轴信号故障时的应对方法。 7. 吴长水等人的论文则涉及电控柴油机的ECU软件设计，其中提到了跛行回家控制策略是基于对传感器信号的合理值判断，如冷却水温和电子油门信号的监控。 总的来说，这些文献揭示了汽车“跛行回家”模式的原理、诊断方法和控制策略，为理解柴油机和汽车电子系统的故障处理提供了深入的见解。在纯电动汽车领域，虽然主要动力源不同，但类似的故障安全机制依然存在，这些研究对于电动车的故障诊断和系统设计也有重要的参考价值。