腾讯布局智能汽车业务及与车企合作进度跟踪(2021年).pdf

腾讯在智能汽车领域的布局始于早期的投资策略，逐步演变为深度参与汽车行业的关键参与者。2014年，腾讯投资了四维图新，涉足高精度地图领域，这是智能驾驶的重要组成部分。随后，腾讯继续投资自动驾驶公司Zoox，进一步布局自动驾驶技术。2017年，腾讯成立了自动驾驶实验室，开始在感知、定位、决策等多个领域进行研发，并通过黄河投资购入特斯拉股份，显示了对电动汽车和智能汽车市场的强烈兴趣。 2018年，腾讯的“AI in Car”战略升级为TAI 1.0汽车智能系统，标志着其车联网业务的正式推进。TAI系统不断迭代，目前发展至TAI3.0，旨在提供无缝的车内外生态体验。这一系统是腾讯汽车业务的核心，通过与长安、广汽、一汽、吉利等多家主流车企的合作，已在超过120款量产车型上落地应用。 腾讯在智能驾驶方面的布局不仅仅局限于软件层面。其自动驾驶业务中心建立了包括仿真平台、开发云平台和高精度地图平台在内的三大基础平台，以及自动驾驶核心技术套件。其中，TAD Sim2.0自动驾驶虚拟仿真平台是加速自动驾驶研发的关键工具，而腾讯汽车云数字化营销解决方案则帮助车企构建全生命周期的数字化营销工具链。 在智慧交通和智慧城市建设方面，腾讯利用“云端大脑”和“数字底座”，推动了多个项目的实施，例如与广汽共同打造的如祺出行，以及与长安合作的智慧4S解决方案。此外，腾讯还与长城汽车、日立等企业深化合作，共同开发车联网、自动驾驶和信息安全服务。 2021年，腾讯与吉利的合作升级，涵盖了智能座舱、自动驾驶、数字化营销等多个领域，显示出腾讯在智能汽车产业链中的角色日益重要，从最初的“数字化助手”逐渐转变为“产业共建者”。 腾讯在智能汽车领域的布局深入且全面，不仅在技术研发、产品创新上持续投入，还在与车企的合作中扮演着关键角色，推动整个汽车行业向更智能、更环保的方向发展。通过TAI生态车联网、自动驾驶技术和数字化营销解决方案，腾讯正在构建一个以人为中心的未来交通体系，助力汽车行业实现从传统汽车到智能汽车的转型。