腾讯:聚焦智慧出行,打造以人为中心的未来交通
腾讯汽车业务布局聚焦智慧出行。基建端,腾讯车联方面推出生态车联网战略的核心载体之一——TAI
3.0,多维度、分步骤助力车企实现从 Feature Car(功
能汽车)到 Smart Car(智能汽车)的“进化”。此外,凭借腾讯生态优势,构建“全生命周期数字化营销
工具链”;整车端,自动驾驶方面,已经形成仿真平台、开发云平台和高精度地图平台三大基础平台和
自动驾驶核心技术套件,落地路径率先满足高频场景、充分发挥 OTA 价值;借助“云端大脑”和“数字
底座”,推动智慧交通和智慧城市建设。腾讯的“汽车朋友圈”不断扩大,数字化方面,腾讯希望助力所
有车企、合作伙伴建设“数字化护城河”,1 月与吉利就数字化展开全方位合作;车联网方面,腾讯车联
TAI 生态车联网与长安、广汽、一汽、吉利等诸多车企展开深度合作;截至 2020 年 10 月,腾讯智慧出
行已与31 家主流车企展开合作,落地超 120 款量产车型。
图 38 :腾讯汽车业务布局
历史追溯:从“数字化助手”到“产业共建者”,一步一个脚印
腾讯在智能汽车领域的布局在 2017 年以前以投资为主,2014 年投资四维图新、占股 11.28%;2016 年投
资自动驾驶公司 Zoox;2017 年通过旗下黄河投资以17.78 亿美元在公开市场收购了特斯拉 816.75 万股
股票,占股 5%。腾讯于 2017年成立自动驾驶中心,开始发力智慧出行,2018 年 11 月确立“四横两纵一
中台”的业务矩阵、“AI in Car”正式升级为 TAI 1.0 汽车智能系统,目前已更新至 TAI3.0。在 2020 年
6 月重磅举行的年度发布会上,生态车联网 TAI3.0、自动驾驶虚拟仿真平台 TAD Sim2.0、腾讯汽车云数
字化营销解决方案三大产品重磅发布,进一步明确腾讯作为智慧出行产业的“共建者”的角色和价值。此外,腾
讯还积极与整车厂在数字化(吉利)、智慧出行(广汽如祺出行)、车联网(广汽传祺GS4)等领域在进行合
作。
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