在汽车行业中，品牌设计是至关重要的，因为它直接影响到消费者的认知和产品的市场表现。这份名为“东南整体品牌设计教材”的PPT文件深入探讨了东南汽车在品牌构建上的问题和改进策略，同时也介绍了几种汽车品牌结构模型，以通用汽车、奔驰汽车和上海大众等为例，展示了不同的品牌管理方式。
东南汽车目前的品牌现状是，它作为一个企业名称，并未形成一个有影响力的组织品牌，对销售的推动作用微弱。得利卡和富利卡作为车系名称，实际上承担了主要的销售驱动力。然而，品牌标识和销售渠道的混乱使得消费者对这两个车系的品牌关系感到困惑。此外，车型名称未能有效地促进销售或塑造品牌名称，而精明者和RV王等命名则起到了一定的积极作用。
接着，文件列举了几种汽车品牌结构模型，例如通用汽车采取的是组织品牌与独立车系品牌的组合策略。通用汽车作为组织品牌，提供信誉支持，而别克、雪佛莱、凯迪拉克等子品牌各自拥有独立的Logo和销售渠道，每个子品牌下还有不同车型的亚品牌，如别克的朗迪、世纪等，形成了层次分明的品牌架构。
奔驰汽车的品牌结构则更为集中，组织品牌、产品品牌和车型品牌共用同一品牌和Logo，通过不同的车型系列代表不同档次，奔驰品牌自身承担主要的销售促进任务。
上海大众和上汽集团的品牌结构则反映了中国市场特有的情况。上汽集团尚未发展成为一个组织品牌，而上海大众和上海通用各自使用独立品牌，如桑塔纳、帕萨特和别克、赛欧，其中单一车型品牌在特定时期内起到了主要的销售推动作用。
在东南汽车的整体品牌结构设计中，提出了建立东南汽车作为组织品牌，为得利卡、富利卡等产品品牌提供信誉背书，同时将得利卡和富利卡作为产品主品牌，承担主要销售职责。其他如RV王、生活家和精明者等则作为产品亚品牌，辅助销售。这样的设计旨在建立清晰的品牌层次，提升品牌识别度和市场影响力。
总结来说，汽车品牌设计的核心在于创建一个强大的组织品牌，并通过合理的产品主品牌和亚品牌布局，提升品牌认知度和销售效果。东南汽车的品牌重构计划正是基于这一理念，旨在通过调整品牌结构，实现品牌价值的最大化。在实际操作中，品牌设计不仅要考虑品牌间的逻辑关系，还要结合市场环境和消费者心理，以确保品牌战略的成功实施。
