rd-pq-a锂电池航空运输技术要求参考.pdf
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本文主要涉及的是锂电池航空运输的技术要求,特别是针对锂离子电池的包装、运输和标识规定,以确保符合国际民用航空组织发布的标准。以下是这些要求的详细解释: 1. **目的**: - 确保公司在锂电池航空运输过程中遵循国际民航组织(ICAO)的规定,保证安全。 - 制定内部指南,规范锂电池的内部包装设计,以及电芯供应商的电芯出货电压标准。 2. **适用范围**: - 适用于锂离子电池的航空运输。 3. **职责分配**: - 开发部负责更新并遵循ICAO的最新锂电池运输技术要求,设计符合规定的包装。 - 质量部需按照开发部的技术要求进行物料检验和控制。 - 物流部需将技术要求传达给供应商,确保电芯电量在30%-35%范围内,并在订单中明确标注。 - 市场部需在项目启动和接收到客户订单时了解发货方式,及时将信息传递给相关部门。 4. **文件有效期**: - 文件若与《危险物品安全航空运输技术细则》的最新版本冲突,立即失效。 5. **参考文件**: - 2015-2016年的《危险物品安全航空运输技术细则》第3号增编。 6. **技术要求**: - 锂电池包装分为三种类型:单独包装、与设备一起包装和安装在设备中的包装。 - 对于PI965单独包装运输的要求:电池或电芯容量小于20Wh(单电芯)或100Wh(多电芯电池组),需采用完全封装的小内包装,再放入坚固的外包装,每个包装件最多8个单电芯或2组电池组,且贴有锂电池操作标签、第9类危险品标签和仅限货机标签。电量不超过30%。 - 对于超过20Wh或100Wh的电池或电池组,或者包装件重量超过10kg的情况,应按照PI965IA运输,需使用UN包装箱,每个包装件不超过35kg,同样需要相关标签,并限制电量在30%以内。 7. **睿德锂离子电池包装要求**: - 包装设计需在电池小批量生产前完成,建议使用封闭的小内包装,如PE袋、气泡袋或磨砂袋。 - 每个包装件重量限制在10kg以下。 - 所有必要的标签必须清晰可见,包括危险品、锂电池操作和仅限货机标签。 - 标注运输专用名称(如:可充电锂电子电池)、UN编号和包装件整箱重量,不得超过10kg。 - 锂电池电量不超过30%。 - 包装箱需坚固,不一定需要UN包装箱,但不能过薄或过软。 - 需要包含警示语,提醒操作人员注意易燃风险,并用中英文标识。 - 遵守GB/T 191或行业标准,以及客户特定的包装要求。 这些要求旨在确保锂电池在航空运输过程中的安全,防止潜在的火灾或其他危害,同时也为公司的各个部门提供了明确的操作指南。对于锂电池的生产商和物流服务商来说,严格遵守这些规定至关重要,以避免可能的运输问题和法律纠纷。
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