《汽车总装工艺》考试试卷(A卷)(含答案)宣贯.pdf

《汽车总装工艺》考试试卷主要涵盖了汽车装配过程中的关键知识点，包括部件连接扭矩检测、螺纹连接的防松措施、紧固扭矩的计算与应用、标准件的使用以及装配工艺的基本规则。以下是对这些知识点的详细说明： 1. **部件连接扭矩检测**：在汽车总装中，对部件连接扭矩的准确检测至关重要。通常使用数显扳手来确保螺栓、螺母等紧固件达到预设的扭矩值，以保证连接的可靠性和安全性。预置扳手和特制扳手也有各自的用途，但数显扳手更便于读取和控制扭矩。 2. **螺纹连接的防松措施**：螺纹连接容易因振动或冲击而松动，因此采取有效的防松措施是必要的。常见的防松方法包括摩擦防松（如使用弹簧垫圈）、机械防松（如开口销）、化学防松（如使用锁固胶）以及永久防松（如焊接或铆接）。 3. **紧固扭矩的影响因素**：紧固扭矩受到多种因素影响，包括气压（影响动力工具的扭矩输出）、零部件质量（材料性质和尺寸）、润滑状况（影响摩擦系数）、工具的选择和状态以及拧紧方法（直角或斜角拧紧）。 4. **紧固扭矩范围**：不同规格的螺纹紧固件，其紧固扭矩有相应的范围。例如，M8（8.8级）螺纹的紧固扭矩通常在16-30 N.mm，M6的紧固扭矩在6-12 N.mm，而M10的紧固扭矩在36-63 N.mm。这些数值是保证螺纹连接强度和防止过度拧紧的重要参考。 5. **弹簧垫圈的作用**：弹簧垫圈用于增加螺母与工件之间的摩擦力，防止螺母松动。在紧固过程中，弹簧垫圈的开口被压平，这表明螺母已达到合适的紧固程度。 6. **开口销防松**：槽形螺母与螺栓配合使用开口销时，将开口销的销尾部分分开插入螺栓孔中，限制了螺母的松动。 7. **标准件的标识和使用**：如Q40308表示的是弹簧垫圈，六角头法兰面螺栓Q1840525F6的规格包括螺纹直径5mm，长度25mm。我国国家标准的代号通常以GB表示。 8. **装配工艺**：装配时，多螺栓连接应交叉紧固，以保证均匀受力；生产线整理工位负责整车装配的检查和问题解决；工具和设备在使用前需确认完好；紧固四角对孔件时，先松后紧，最先紧固的螺栓需要复紧。 9. **螺纹连接件的拧紧判断**：特殊螺纹连接件按工艺卡要求的扭矩自检，普通螺纹连接件可通过观察弹簧垫圈开口、手动扳手检验或使用定值扳手复紧来判断是否拧紧。 这些知识点在汽车制造中起着至关重要的作用，确保了汽车装配的精确性、稳定性和安全性，是汽车总装工艺中不可或缺的基础知识。