第２３卷第３期
２００９牟９月
西昌学院学报·自然科学版
Ｊｏｕｒｎａｌ
ｏｆ
Ｘｉｃｈａｎｇ
Ｃｏｌｌｅｇｅ·Ｎａｔｕｒａｌ
Ｓｃｉｅｎｃｅ
Ｅｄｉｔｉｏｎ
Ｖ０１．２３．Ｎ０．３
％ｐ．，２００９
基于ＡＴ８９Ｓ５２单片机的误踩油门控制器的设计
陈松１．张娜２
、
（１．重庆市消防汽车修理所，重庆４０４１００；２．西昌学院，四川西昌６１５０１３）
【摘
要】本文探讨了驾驶员在紧急状况下，由于误踩油门而引发恶性事故。提出了采用ＡＴ８９Ｓ５２单片机设计了误踩油
门控制器。该设计从“人类行为学”的观点分析了汽车加速操作和急刹车操作时存在可分辨的速度差，提出了误踩油门控制器
的设计方法，详细介绍了该控制器的硬件设计和软件设计流程。
【关键词】汽车；单片机；误踩油门；控制器
【中图分类号１ｕ４６３．６【文献标识码】Ａ【文章编号】１６７３—１８９１（２００９）０３－－００７３－０３
现代的人们生活水平提高了，私家车已经成了
现代家庭必备的代步工具。由于驾驶人员的复杂
性导致交通事故逐年呈上升趋势，其中驾驶员因素
占绝大多数，由驾驶员的误操作和延误操作所造成
的最为平常，其安全隐患也最高。在紧急状况时，
驾驶员误踩油门的操作引发的交通事故在重大交
通事故中的比例为１２．６％ｔ“。目前误踩油门现象已
经引起了有关人员的高度重视，纷纷研究误踩油门
的纠错设计，提出了很多种方案。
本文从人类行为学的观点分析了误加速动作的
特征，驾驶员在汽车加速操作和急刹车操作时存在
可分辨的速度差，提出了误踩油门控制器的设计方
法。其基本丁作原理为：利用光电耦合器检测加速
踏板的动作速度，采用单片机（ＡＴ８９Ｓ５２）比较两者的
速度差，而后和标准值比较确定是否启动刹车系统。
１误踩油门控制器的组成结构
，
误踩油门控制器组成的硬件结构框图如图ｌ所
示…，由单片机（ＡＴ８９Ｓ５２）伫１，光电耦合器ｌ，光电耦合
器２，断油系统，刹车机构，报警电路，时钟电路，稳
压电路（ｗ７８０５）组成。
图１硬件结构框图
２软、硬件设计说明
２．１硬件设计
本文给出了误踩油门控制系统的设计说明。在
误踩油门时，利用“速率差”建立—个自动控制系统，首
先测量加速踏板的速率，然后由控制装置判断识别出
“误操作”并发出刹车信号，启动刹车系统、同时断油。
２．１．１检测机构电路
检测机构电路”Ｉ主要用于检测踩刹车和误踩油
门两种不同速率的操作。根据对不同车型踩油门
踏板和踩刹车踏板动作时间的调查如表ｌ所示．踩
油门踏板时间约１秒，而踩刹车踏板时间约０．１５秒
以下，两者存在着不可忽视的速率差。
表ｌ
踩油门踏板和踩刹车踏板动作时间
收稿日期：２００９一ｒ１５一０８
一
作者简介：陈松（１９７０－），男，高级技工，五级士官，主要从事汽车电子技术研究。
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