液压系统中气泡的来源及处理的对策.docx

【液压系统中气泡的来源及处理对策】 液压系统在现代工业中扮演着至关重要的角色，随着技术的发展，液压传动系统朝着低成本、小型化、长寿命和高度自动化方向发展。然而，油品的质量和状态对液压系统的可靠性和性能有着决定性的影响。其中，油液中的气泡是一个不容忽视的问题，它可能来源于多个环节，并对系统造成多种危害。 1. 气泡的来源 液压油在生产、储存和过滤过程中不可避免地会与空气接触，从而含有一定量的空气。气泡的形成主要有两种方式： （1）溶解于油液中的空气：油品与大气相互接触时，空气会溶解在油中。当油液流经节流口或泵的入口，在压力降低到空气分离压时，过饱和的空气会析出，形成可见的气泡。 （2）直接吸入：如油箱油面过低，泵的进油口暴露在油面上，或者进油管漏气，都可能导致空气直接进入油液。此外，系统回油口高于油箱油面时，高速回油会携带空气进入油箱。 2. 气泡对系统的危害 气泡的存在对液压系统的负面影响主要体现在以下几个方面： （1）系统工作不稳定：油液在液压系统中起到传递动力的作用。纯油的压缩性极低，但气泡的存在会显著提高油液的压缩性，导致系统工作不稳定，可能出现自动控制失效、工作机构间歇动作等问题，甚至引发机械故障和人身事故。 （2）油温升高：气泡在高压下压缩会迅速升温，导致油温上升。油温过高会加速油液的氧化，生成酸性物质腐蚀金属部件，同时降低油的冷却效果，使油温进一步升高。油温的理想控制范围应在90℃以下，以保持油液的良好化学稳定性。 （3）润滑性能下降：氧化后的油液无法形成稳定油膜，导致摩擦表面的磨损加剧，严重影响液压装置的寿命。 （4）密封件老化：油温过高会加速密封件的老化，降低其密封性能，导致泄漏和效率降低。 （5）气蚀现象：气泡在高压区破裂产生局部真空，引发液压冲击，可能造成固体壁面的气蚀，对系统造成严重损害。 （6）振动和噪声增加：气泡还可能导致系统的振动和噪声增加，同时降低泵的容积效率。 处理气泡问题的对策包括： - 选择合适的油箱设计，确保油面足够高，避免泵吸油时吸入空气。 - 检查并修复进油管路的漏气情况。 - 定期对油液进行过滤和更换，确保油液清洁度。 - 使用油温控制设备，保持油温在适宜范围内。 - 采用气泡消除装置，如安装排气阀或使用脱气设备。 了解液压系统中气泡的来源并采取有效的预防和处理措施，对于保障液压系统的正常运行和延长其使用寿命至关重要。