机运巷掘进工作面过地构造带安全技术措施.docx

### 机运巷掘进工作面过地构造带安全技术措施 #### 一、背景与概述 在煤炭开采过程中，遇到地构造带是常见的现象。这些构造带由于其特殊的地质结构，往往会给掘进工作带来一定的挑战。1506机运巷掘进5米处遇到的褶曲构造带就是其中一个典型的例子。该构造带的特点表现为顶板连续凹凸不平，巷道煤层厚度变薄，煤层层理紊乱，节理发育，并且存在明显的背向斜受力痕迹。为了安全有效地通过这一构造带，必须采取一系列的安全技术措施。 #### 二、安全技术措施 ##### 1. 控制巷道断面 继续按照煤巷的方位进行掘进，并严格控制巷道的中腰线，确保巷道断面能够满足煤巷设计的要求。这样做的目的是为了保证巷道结构的稳定性和安全性。 ##### 2. 小循环作业 在掘进过程中如果发现顶板破碎严重，则可以采用小循环作业的方式进行掘进。具体方法是：打浅眼小循环掘进，炮眼深度为1.2米，每次循环的进度不大于1米。这种做法可以有效减少因顶板破碎而引发的安全事故。 ##### 3. 加强巷道支护 加强巷道支护对于保障工人的人身安全至关重要。在掘进后应及时前移前探梁并清理顶帮浮煤矸，并及时安装工字钢棚进行支护。此外，还需要刹严刹实帮顶，确保支护安全可靠。 ##### 4. 施工工艺 施工过程中各施工工艺应严格按照《1506掘进作业规程》执行。包括但不限于严格执行“一炮三检”、“三人联锁”以及“停电撤人”等制度。同时，在放炮前后还需进行洒水降尘工作。放炮后需等待至少30分钟，确保炮烟完全散去，由班组长、放炮工和瓦检员共同检查工作面是否有瞎炮、通风是否良好、是否存在瓦斯积聚和顶板冒顶等情况。只有在确认一切正常后方可恢复生产。 ##### 5. 强化支护措施 当遇到顶板局部破碎严重或压力过大时，需要进一步加强支护，可以通过适当减小工字钢棚之间的间距来实现。这有助于提高巷道的整体稳定性。 ##### 6. 瓦斯监测 瓦斯员应严格执行“一班三检”制度，加强对构造带附近及工作面瓦斯浓度的监测。一旦发现瓦斯涌出量增大或其他异常情况，应立即停止掘进，撤出人员，并及时向上级报告。 ##### 7. 地质监测 技术科应派遣专人每日到工作面现场勘查煤层厚度及地质构造的变化情况，并加强对该区域的矿压监测。这样可以提前预警潜在的风险，避免安全事故的发生。 ##### 8. 抽放措施 掘进过程中需要设置抽放钻场，铺设抽放管路，对预掘区域进行预抽工作。这有助于降低瓦斯浓度，减少安全隐患。 ##### 9. 探放水措施 严格实施探放水措施是非常必要的。每个班次都应认真观察工作面的瓦斯和其他有害气体情况，如发现异常情况应立即停止掘进，并在处理完毕后再继续作业。 ##### 10. 瓦斯突出参数检测 进入煤层之前，必须严格按照规定进行瓦斯突出参数K1值的检测，并做好相应的记录。这是为了确保作业环境的安全性。 ##### 11. 其他注意事项 除以上措施外，还应当遵循《1506掘进工作面作业规程》和《煤矿安全规程》等相关规定执行其他未提及的安全措施，确保整个掘进过程的安全可控。 #### 三、避灾路线 为了避免灾害发生时人员被困，应当明确避灾路线。1506机运巷工作面的避灾路线为：1506机运巷工作面→1506轨道巷→井底车场→主斜井→地面。这条路线清晰地指明了从工作面到地面的安全撤离路径，确保在紧急情况下工人能够迅速安全地撤离。 通过上述措施的实施，可以最大限度地减少地构造带带来的不利影响，保障掘进工作的顺利进行和人员的安全。