机 械 设 计 与 制 造
Machinery Design & Manufacture
第 3期
2012年 3月
文章编号 :1001—3997(2012)03—0028—03
基于 MATLAB的破碎机动力学参数优化设计
黄大明 杨春兰 蒋顺梅 2
(’广西大学 机械工程学院,南宁 530004)( 上汽通用五菱汽车股份有限公司,柳州 545007)
Optimal design of the dynamical parameter of the crusher based on MATLAB
HUANG Da-ming ,YANG Chun—lan ,JIANG Shun—mei
( College of Mechanical Engineering,Guangxi University,Nanning 530004,China)
( Shanghai GM Wuling Automobile Co.,Ltd,Liuzhou 545007,China)
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【摘 要】破碎机动力学参数设计包含机构平衡重、拉杆弹簧计算载荷、飞轮转动惯量等动力学参
数的优化设计,是破碎机设计极其重要的 内容 。破碎机在运转过程 中,其偏心轴、动颚、肘板等运动件都
具有一定的加速度 ,会产生很大的惯性力而且大小、方向呈周期性变化。这些惯性力在运动副中引起 附
加动载荷 ,是破碎机零件磨损、机器振动的主要原因。破碎机动力学参数优化设计就是通过优化计算,
中图分 类号 :TH122,TD457 文献 标识码 :A
1 引言
破碎机在运转过程 中 ,偏心轴、动颚 、肘板等运动件都具有
一
定 的加速度 ,会产生很大的惯性力,而且大小 、方向呈周期性变
化。运动件的惯性力会在机器的运动副中引起 附加动载 ,是引起
机座振动 、造成破碎机零件早期磨损的主要原因。因此,为保证破
碎机工作机构工作稳定 、可靠,降低机器 的振动和噪声,提高设备
的使用寿命和工作效率 ,必须设法消除破碎机在运转过程中工作
机构运动件惯性力的有害影 响。
破碎机动力学参数优化设计就是为减小和消除工作机构 因
运动件惯性力引起的附加动载而进行的设计计算 ,包含机构平衡
重、拉杆弹簧计算载荷、飞轮转动惯量等的计算确定 。对于作平面
往复运动或复合运动的构件 ,由于构件的惯性力或惯性力矩是机
构位置的函数,因此单个构件的平衡是没有意义的。减小或消除
它们在运动中的惯性力而引起 的附加动载 ,只能通过整个机构 的
平衡来实现。平面运动机构惯性力的平衡 ,工程 中通常采用部分
★来稿 日期 :2011-05—19 ★基金项 目:广西 自然科学基金项 目(桂科 自0832025),广西南 宁市科技项 目(200901024A)