《飞机和导弹的自动控制》一书由John H. Blakelock撰写，原为美国空军学院电气工程副教授，并拥有美国空军上校军衔（退役）。该书由John Wiley & Sons, Inc.出版，是自动控制领域中的一部重要著作，对于保留航空领域的珍贵知识具有重要意义。
该书的标题明确表示其内容覆盖了飞机和导弹的自动控制系统。描述中提到的“飞机控制”是对标题的一个简短概括。根据标签来看，这本书专注于自动控制，特别是与飞机相关的内容。
书中不仅包含了首次出版时的所有材料，并对其进行了校正，还增添了大量新材料。在第四章中，讨论了使用F-15作为飞机模型时，三重反馈（f3-{3 feedback）在转向协调中的效果。第七章扩展了内容，包含了广泛应用于空中对空和地对空导弹的通用加速自动驾驶仪的根轨迹分析。同时，该章还涵盖了使用翼型力矩指令控制如AIM-9L“响尾蛇”空对空导弹的鸭翼控制技术。第八章是新添加的一章，其中介绍了这类导弹的制导系统，包括比例导航等，并详细讲解了转向制导导弹。
该书的出版政策显示了John Wiley & Sons, Inc.对于重要作品的重视，它们被印刷在无酸纸张上，以便长期保存。书中还包含了参考文献和索引，方便读者查阅。版权信息透露了该书首次出版于1991年，并在美国印刷。书的ISBN编号为0-471-50651-6，而书籍分类信息则指向了自动控制系统、自动驾驶仪（飞机）以及制导导弹等。
在此基础上，我们可以提炼出以下知识点：
1. 自动控制系统在航空领域的应用包括飞机和导弹的控制。
2. 飞机的自动控制技术包括了飞机模型在转向中的协调控制技术。
3. 导弹的自动控制系统非常复杂，特别是涉及到多种制导系统。
4. 根轨迹分析是一种分析自动驾驶仪系统稳定性和响应特性的方法。
5. 鸭翼（canards）是一种特殊的飞行控制面，它通过翼型力矩指令来进行导弹的控制。
6. 比例导航是导弹制导中常用的一种技术，用于计算导弹的飞行路径，以确保准确命中目标。
7. 转向制导（bank-to-turn）是一种导弹制导技术，与之相对的是传统的俯仰控制（pitch control）制导方式。
综合以上信息，我们不难看出，《飞机和导弹的自动控制》一书所覆盖的技术领域广泛，且内容深入，为读者提供了航空自动控制系统的详尽知识，从基础理论到实际应用均有涉及。这些内容对于从事航空自动控制技术研究的专业人士具有重要的参考价值。
