### Bootload刷写规范知识点详解
#### 一、概述
**Bootload刷写规范**主要指定了在特定环境下，如江铃汽车股份有限公司的EEA2.0系统中，进行Bootloader刷写的设计与实施标准。这对于确保车辆电子系统的稳定性和安全性至关重要。
#### 二、范围
本规范适用于江铃汽车所有采用EEA2.0架构的车型中的Bootloader刷写过程。它旨在定义一套完整的流程和方法，以确保刷写的准确性和可靠性。
#### 三、网络拓扑
文档中提到的网络拓扑是指车辆内部各电子控制单元（ECU）之间的连接方式。对于江铃汽车EEA2.0架构而言，这通常涉及CAN总线或更先进的通信技术。理解这些拓扑结构对于正确执行刷写操作非常重要。
#### 四、参考文档
本规范制定时参考了多个相关的标准和技术文档，这些参考材料为制定规范提供了理论基础和技术支持。例如，可能会参考ISO 14229等国际标准，以及江铃汽车内部的技术指导文件等。
#### 五、术语和缩写
文档中使用了一系列专业术语和缩写，这些对于理解和应用规范至关重要。例如：
- **Bootloader**：一种特殊的程序，负责加载操作系统或其他软件到ECU中。
- **CRC-32**：循环冗余校验的一种算法，用于检测传输错误。
- **DID**：Data Identifier，数据标识符，用于识别特定的数据信息。
- **HEX**：十六进制文件格式，常用于存储和传输固件代码。
- **s19**：Intel HEX文件格式的另一种表示形式。
#### 六、通用需求
这部分详细列出了进行Bootloader刷写时应遵循的一般原则和技术要求。包括但不限于：
1. **不可重编程ECU的通用需求**：明确了哪些类型的ECU不允许进行刷写操作，以及如何处理这些ECU。
2. **完整性验证**：介绍了CRC-32校验的具体实现方式，以确保固件的完整性和正确性。
3. **预编程步骤**：描述了进行刷写之前必须完成的准备工作，比如服务请求3Eh 80h的使用。
4. **通过数据标识符写数据**：强调了某些数据标识符只能用于写操作，并且给出了具体的示例，如DID F15A用于指纹写入，而DID F15B用于指纹读取。
5. **指纹信息**：增加了对Tester类型识别的要求，以确保刷写工具的身份验证。
#### 七、程序源文件格式
文档中提到了程序源文件格式的变更，从最初的HEX格式变为.s19格式，再回到HEX格式。这表明在实际应用过程中，不同格式的选择与调整对于优化刷写流程具有重要意义。
#### 八、更改历史
文档的“更改历史”部分记录了自初始版本以来的所有重要更新，这些更新反映了技术发展的趋势以及实际应用中遇到的问题。例如，增加了新的安全访问流程、修正了笔误等。
#### 九、附录A：重编程流程列表
这部分列举了详细的刷写流程，包括但不限于：
1. **扩展会话保持流程**：解释了如何维持一个连续的通信会话，以确保刷写的连续性。
2. **下载FlashDriver**：指明了正确的数据地址应为MemorySize而非MemoryAddress。
3. **擦除内存**：同样修正了数据地址的概念，确保了擦除操作的准确性。
#### 十、总结
《bootload刷写规范》是一份详尽的技术文档，不仅规定了刷写的基本流程和技术要求，还涵盖了大量针对特定问题的解决方案。通过对这份文档的学习与实践，可以有效提升ECU刷写的成功率，同时减少潜在的风险与问题。
