原油油船货油舱耐蚀钢配套药芯焊丝及焊接接头耐腐蚀性能研究.pdf资源-CSDN文库

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专题研究　机械制造文摘—— 焊接分册　

原油油船货油舱耐蚀钢配套药芯焊丝　

及焊接接头耐腐蚀性能研究　

谷森，张静，宋昌洪，吉荣亮，朱厚国　

（机械科学研究院哈尔滨焊接研究所，黑龙江哈尔滨１５００２８）　

摘要：依据２０１３年２月中国船级社（ｃｃｓ）标准《原油油船货油舱耐蚀钢检验指南》的规定，在模拟上甲板腐蚀工况试验条件　

下，对新研制的ＥＨ３６级货油舱耐蚀钢配套药芯焊丝熔敷金属及焊接接头腐蚀性能进行了研究。试验结果表明：耐蚀钢配套　

药芯焊丝熔敷金属及焊接接头腐蚀性能满足ＣＣＳ标准规定，药芯焊丝熔敷金属２５年腐蚀损耗估算值为１．７２　１　８２　ｍｍ，焊缝　

金属与母材间腐蚀深度均小于标准规定（小于３０　ｍ）。研制开发的ＥＨ３６级货油舱耐蚀钢配套药芯焊丝熔敷金属及焊接接　

头上甲板腐蚀性能合格。　

关键词：耐蚀钢；货油舱；腐蚀性能；上甲板；药芯焊丝　

中图分类号：Ｆ４２６．４　

Ｓｔｕｄｙｉｎｇ　ｏｎ　ｔｈｅ　ｆｌｕｘ－ｃｏｒｅｄ　ｗｉｒｅ　ｆｏｒ　ＣＯＴ　ａｎｔｉ—ｃ０ｒｒ０ｓｉ０ｎ　ｓｔｅｅｌ　ａｎｄ　ｔｈｅ　

ｃｏｒｒｏｓｉｏｎ　ｐｒｏｐｅｒｔｙ　ｏｆ　ｗｅｌｄｅｄ　ｊｏｉｎｔ　

Ｇｕ　Ｓｅｎ，Ｚｈａｎｇ　Ｊｉｎｇ，Ｓｏｎｇ　Ｃｈａｎｇｈｏｎｇ，ｊｉ　Ｒｏｎｇｌｉａｎｇ，Ｚｈｕ　Ｈｏｕｇｕｏ　

（Ｈａｒｂｉｎ　Ｗｅｌｄｉｎｇ　Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｈａｒｂｉｎ　１５００２８，Ｃｈｉｎａ）　

Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｃｃｏｒｄｉｎｇ　ｔｏ　ｔｈｅ　Ｇｕｉｄｅ　ｏｆ　ＣＯＴ　Ｃｏｒｒｏｓｉｏｎ　Ｒｅｓｉｓｔａｎｔ　Ｓｔｅｅｌ　ｐａｓｓｅｄ　ｂｙ　ＣＣＳ　ｉｎ　Ｆｅｂｒｕａｒｙ，２０１　３，　

ｈｏｍｅｍａｄｅ　ｃｏｒｒｏｓｉｏｎ　ｄｅｖｉｃｅ　ｏｆ　ｓｉｍｕｌａｔｉｎｇ　ＣＯＴ　ｕｐｐｅｒ　ｄｅｃｋ　ｐｌａｔｅ　ｃｏｒｒｏｓｉｏｎ　ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ　ｗａｓ　ｕｓｅｄ　ｔｏ　ｓｔｕｄｙ　ｆｌｕｘ—　

ｃｏｒｅｄ　ｗｉｒｅ　ｄｅｐｏｓｉｔｅｄ　ｍｅｔａｌ　ａｎｄ　ｗｅｌｄｉｎｇ　ｊｏｉｎｔ　ｏｆ　ＥＨ３６　ｇｒａｄｅ　ＣＯＴ　ａｎｔｉ－ｃｏｒｒｏｓｉｏｎ　ｓｔｅｅ１．Ｔｈｅ　ｒｅｓｕｌｔ　ｒｅｖｅａｌｅｄ　ｔｈａｔ　

ｔｈｅ　ｃｏｒｒｏｓｉｏｎ　ｐｒｏｐｅｒｔｙ　ｏｆ　ｄｅｐｏｓｉｔｅｄ　ｍｅｔａｌ　ａｎｄ　ｗｅｌｄｉｎｇ　ｊｏｉｎｔ　ａｌｓｏ　ｍｅｅｔ　ｔｈｅ　ｃｒｉｔｅｒｉｏｎ，ｔｈｅ　ＥＣＬ２５　ｏｆ　ｄｅｐｏｓｉｔｅｄ　

ｍｅｔａｌ　ｗａｓ　１．７２　１　８２　ｍｍ，ｔｈｅ　ｃｏｒｒｏｓｉｏｎ　ｄｅｅｐ　ｏｆ　ｗｅｌｄｉｎｇ　ｊｏｉｎｔ　ｗａｓ　ｌｅｓｓ　ｔｈａｎ　３０　ｔｘｍ．　

Ｋｅｙ　ｗｏｒｄｓ：ａｎｔｉ—ｃｏｒｒｏｓｉｏｎ　ｓｔｅｅｌ；ｃａｒｇｏ　ｏｉｌ　ｔａｎｋ（ＣＯＴ）；ｃｏｒｒｏｓｉｏｎ　ｐｒｏｐｅｒｔｙ；ｕｐｐｅｒ　ｄｅｃｋ　ｐｌａｔｅ；ｆｌｕｘ—ｃｏｒｅｄ　ｗｉｒｅ　

Ｏ前言　

货油舱为原油船装载原油的主体，近年来由高硫、　

高酸原油引发的原油船腐蚀失效问题日益严重，不仅　

缩短了油船的使用寿命，而且严重威胁海洋生态环　

境ｌ１．２］。油轮货油舱（ｃＯＴ）一般采用ＡＨ３２一ＥＨ３６级钢板　

制造，该钢板的目标使用寿命为２５年，主要应用在货　

油舱的甲板、舱底和支撑架等部位，各部位的腐蚀环境　

差异较大，因此防腐条件复杂。目前ＣＯＴ采用的防腐　

方法主要有：①在钢材表面进行防腐涂装；②添加缓蚀　

４　２０１４年第３期　

剂；③采用耐蚀钢。其中采用耐蚀钢方法因其安全先　

进，维修成本低，受到广大船东欢迎。日本最早提　

ＣＯＴ耐蚀钢的概念并在该研究领域保持世界领先地　

位，已经将该型钢在２０多艘大型油船上应用。２０１２年　

１月，国际海事组织（ＩＭ０）通过了油船货油舱耐蚀钢性　

能标准和试验程序。２０１３年２月中国船级社通过了　

《原油油船货油舱耐蚀钢检验指南》标准。国内对ＣＯＴ　

耐蚀钢的开发工作起步较晚，目前只有鞍钢、首钢、南　

钢、武钢等大型钢企完成了产品试制。　

本研究依据《原油油船货油舱耐蚀钢检验指南》规　

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