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整车控制器设计规范.pptx
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整车控制器设计规范
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整车控制器设计规范
1-
整车控制器控制功能和原理
整车控制器的存在必要性:
电动汽车是由多个子系统构成,主要包括电池、电机、制动
等动力系统,以及其它附件如空调、助力转向等。
各子系统几乎都通过自己的控制单元(
ECU
)来完成各自功
能。为了满足整车动力性、经济性、安全性和舒适性的目标,一方
面必须具有智能化的人车交互接口,另一方面,各系统还必须彼此
协作,优化匹配。因此,纯电动车需要整车控制器来协调和管理纯
电动汽车中的各个部件的共同工作。
整车控制器功能
纯电动车辆以整车控制器为主节点的、基于高速
CAN
总线的
分布式动力系统控制网络,通过该网络,整车控制器可以对纯电动
车辆动力链的各个环节进行管理、协调和监控,提高整车能量利用
效率,确保车辆安全性和可靠性。
整车控制器功能
1
)驾驶员的驾驶意图识别:驱动车辆行驶;
2
)网络管理:通信网络、信息调度、网关;
3
)仪表显示;
4
)故障诊断与处理:诊断系统部件故障并相应的故障处理,按照
标准格式存储故障码。
5
)参数标定:通过
CAN
总线,进行控制参数的修改、标定;
6
)能量管理:通过控制驱动电机的转动和控制动力电源系统的能
量输出与关闭
2-
电动汽车动力总成分布式基本网络架构
基于
CAN
总线的分布式控制网络,是实现各个子系统实现协
同控制的理想途径;采用
CAN
总线网络还可以大大减少个设备间的
连接线束,并提高系统监控水平;
采用拓扑网络结构,其主要的优点是:电缆短,容易布线;
总线结构简单,又是无源元件,可靠性高;易于扩充,增加
新节点只需在总线的某点将其接入
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