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【云上001】电动车方案.doc
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【云上001】电动车方案.doc
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电动版方案设计书
一.电动车整体设计流程
根据需求确定目标参数—→电驱后桥的确定与安装—→冷却系统的
确定与安装(可选)—→电池等能量系统的确定与安装—→整车控制
系统(VCU)的确定与安装—→电子油门的确定与安装—→制动系统
的确定与安装—→转向系统的确定与安装—→仪表及整车其它电气
设备的改造与布置—→加热/空调系统的确定与安装—→电子换挡器
的确定与安装
二.设计指南
1).整车参数确定
描述
参考
通过计算改装后车辆的基本数据。
包括:满载质量;整备质量,最
高车速,爬坡度,百公里加速时
间等。
满载质量:1820 kg
整备质量:1295 kg
最高车速:130Km/h
爬坡度;50.39%
百公里加速时间:36.2s
能耗:
1)10kWh 的电量在 50km/h 的车
速情况下续航里程数为 61.69km;
在 80km/h 的车速情况下续航里
程为 43.13km。
2)续航里程要求为 100km 时车速
50km/h 的耗电量为 16.21kWh ;
80km/h 的耗电量为 23.18kWh。
3)28 工况(NEDC),100KM 的耗
电量 20.36 度。
2).电驱后桥的确定
2.0 系统概述
描述
参考
确定电驱后桥的安装位置
底盘后桥
利用车辆底盘数模,为电驱后桥
总成布置做好计划
此次电动车驱动/传动系统采用
的是较为成熟的电驱后桥总成,
将变速器与驱动电机集成为一体
化的后桥。
描绘车辆底盘后部俯视图和下列
装置规划图,确保有足够的空间
电驱后桥总成
描绘车辆底盘整体俯视图和下列
装置规划图,确保有足够的空间
1、直流高压动力电缆走向(电池
包->电机控制器)
2 、交流高压三相电机电缆走向
(电机驱动器->驱动电机,目前
状态不超过 2m,设计时重新提出
要求)
描绘车辆前机舱俯视图和下列装
置规划图,确保有足够的空间
电机控制器(DC-AC 逆变器)
2.1 确定、采购和测试驱动电机系统(含电机驱动器)
描述
参考
选择驱动电机系统(含电机驱动
器)
13.5kW 三相交流异步电机
配套电机驱动器
确定交流/直流系统
高压 144V 直流,电机 100V 交流
购买驱动电机系统(含电机驱动
器、电子油门)。
驱动电机系统(含电机驱动器、
电子油门)
台架实验测试驱动电机系统
注:电机全转速范围 NVH 噪声测试
提交测试报告
2.2 电驱后桥的设计、制造、集成、安装(设计、制造、集成内容
由常州负责完成)
描述
参考
确定电机后桥的安装位置:确保
不与其他零部件总成冲突;确保
驱动后桥与车厢地板有足够的空
间;便于诊断和维修;风冷情况
电驱后桥
板簧
车厢地板
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