多点液压同步提升自动化控制系统设计与实现涉及到液压提升技术在大型重构件吊装领域的应用，针对传统控制系统存在的问题，通过现代通信技术和控制策略的结合，提高系统的自动化程度和同步性，减少人工干预，并确保吊装过程的稳定性和可靠性。
在自动化控制系统的设计和实现方面，首先分析了现有液压提升系统的不足，这些系统通常自动化程度不高，同步控制较差，缺乏有效的钢绞线卷绕装置，导致钢绞线散乱，需要大量的人工干预。为了解决这些问题，本研究提出了一种新的控制策略，并通过多种通信方式，例如以太网和ControllerLink等，实现在不同设备间的数据传输。
此外，系统设计时还采用了多种软件平台，比如CX-Programmer、TIA Portal和EBPRO等。在控制策略方面，本研究采用了位移同步、载荷监控和卷绕行程自动识别的技术。这里，位移同步是指让多个液压提升点同时保持相同的提升速度和位移，从而达到同步提升的效果。载荷监控则是在吊装过程中实时监测各个提升点的负载情况，确保负载均匀分布，避免因载荷不均造成结构损伤或安全事故。卷绕行程自动识别是指对钢绞线卷绕的长度进行自动测量和控制，以保持卷绕过程的有序和整洁。
在系统实现过程中，主动卷绕的收线方式被用于控制钢绞线的收放，结合ProfinetDP等通讯协议确保控制系统和执行机构之间的高效通讯。最终开发出的多点液压同步提升自动化控制系统成功地应用于东江南支流港湾大桥钢箱梁的多点同步提升施工中。
现场应用的结果表明，该系统不仅实现了集群自动同步控制、均载控制、自动卷绕和故障保护等功能，而且显示出很强的稳定性和可靠性。卷绕效果完全可控，各项功能均达到了预期的效果，大大减少了人工干预，提高了施工效率，并确保了施工安全。
本研究为液压同步提升技术提供了新的发展思路和解决方案，对类似的大型结构吊装工程具有重要的参考价值，促进了相关领域的技术进步。同时，也为交通基础设施智能制造技术研发提供了实践案例，有助于推动传统行业与智能制造技术的深度融合。
