GMDSS通信技术，即全球海上遇险与安全系统（Global Maritime Distress and Safety System），是一种海上通信技术，旨在提高海上航行的安全性。GMDSS在船舶报告系统中的应用有助于实现自动化，提升监视效率，确保海上作业人员的人身及财产安全。根据文档描述，船舶报告系统实现自动化的过程中，涉及的技术与概念主要包括以下几点：
1. GMDSS系统组成
GMDSS系统由四个主要部分组成：
- 地面通信系统：用于遇险报警、电话和电传通信。
- INMARSAT国际移动卫星通信系统：提供全球性通信覆盖，确保全天候通信。
- NAVTEX海上安全信息播发系统：以英语向离岸400海里内的船舶播发海上安全信息。
- COSPAS-SARSAT定位系统：基于极轨道卫星，用于发射遇险信号及确定信标位置。
2. 关键通信设备
- MF/HF DSC：数字选择性呼叫设备，用于发送船舶遇险报警信号，确认岸上发送的信息。
- NBDP：窄带直接印字电报机，用于船舶间或船舶与岸台的数据交换。
- VHF：甚高频无线电，用于短距离无线电通信。
- 406MHz EPIRB（紧急定位无线电信标）：用于向海事局提供遇险船舶信息和位置，引导救援。
3. 船舶报告系统存在的问题
- 船舶报告数据库有待健全，需要规划并建立更完善的报告系统。
- 船舶报告信息无法实现自动采集，船舶报告数据库与其他应用数据的共享与交换问题需要解决。
- 岸台收发信机与信息处理终端缺乏有效接口，影响信号识别、转换和存储的效率。
4. 系统自动化的重要性
GMDSS通信技术应用下的船舶报告系统自动化不仅有助于保障海上安全，还能够对海上航行遇险事件进行实时监控，并迅速采取救援措施。
5. 技术应用和系统开发
GMDSS技术的应用涉及到多方面，例如通信设备的选择、船舶报告数据库的建设、自动采集系统的开发等。系统开发和优化还包括确保船舶报告数据库的准确性、完整性以及与其他海事信息系统之间的兼容性和互操作性。
6. 实际应用案例
文档中虽然没有具体提及，但实际应用案例可能涉及GMDSS技术在海上救援、船只定位、航行安全信息传递等方面的实际效果，及如何利用自动化技术提升这些服务的效率和响应速度。
以上知识点涉及GMDSS通信技术在船舶报告系统中应用的原理、技术、面临的挑战及未来发展方向，为想要了解或进一步研究该技术的人员提供了较为全面的专业指导和参考。对于学术探讨和系统开发人员而言，这些内容将有助于他们在构建更加智能化、自动化的海上通信系统方面，做出更为合理的决策和应用。
