物联网技术是基于射频识别（RFID）、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，将任何物品与互联网连接起来，进行信息交换和通信，实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。物联网的一般体系架构由感知层、网络层和应用层组成。其核心技术包括RFID技术、无线传感网（WSN）技术、4G技术、ZigBee技术、超宽带（UWB）技术等。
智能交通管理系统（ITMS）是智能交通系统的重要组成部分，通过先进的交通信息采集技术、数据通信传输技术、电子控制技术和计算机处理技术等，把采集到的各种道路交通信息和各种交通服务信息传输到交通控制中心。交通控制中心对交通信息采集系统所获得的实时交通信息进行分析、处理，并利用交通控制管理优化模型进行交通控制策略、交通组织管理措施的优化。交通信息分析、处理和优化后的交通控制方案和交通服务信息等内容通过数据通信传输设备分别传输给各种交通控制设备和交通系统的各类用户，以实现对道路交通的优化控制，为各类用户提供全面的交通信息服务。
RFID技术在电子不停车收费（ETC）系统中取得了很大成功，其相比交通领域传统的检测技术（如线圈检测、视频检测等）的最大优势在于能够迅速、准确地识别特定的车辆。物联网技术的ITMS系统架构由感知层、网络层和应用层组成，其中感知层用于信息采集，网络层负责信息的传输，应用层则针对不同的交通服务提供相应的信息服务。
物联网技术在智能交通领域的应用还处于起步阶段，目前主要实现了车辆与基础设施之间的信息交互，即V2I（Vehicle-to-Infrastructure），但尚未将V2V（Vehicle-to-Vehicle）广泛应用到智能交通系统中。车辆与车辆之间的实时交互是未来发展方向，这需要与车辆自动驾驶系统结合，通过车辆之间的信息传递与交互，实现车辆自动调节运行状态。例如，前车突然减速时，车载终端识别到这一情况并及时发送给后车，后车接收到这一信息后通过自动控制系统对车辆进行减速措施，以避免碰撞。只有同时实现V2I和V2V，智能交通管理领域才能真正实现物联网的概念。
虽然物联网技术的发展为智能交通管理技术带来了新的发展方向，但要将物联网技术从普及到实际工程中的大量应用仍有一段距离。RFID技术作为物联网的核心技术，在车联网中的应用还有待进一步探索和完善。总体来说，物联网技术将为解决城市交通问题提供新的发展方向，并可能在未来深刻地改变交通管理与服务的方式。
