【摘要】中的知识点：
1. **高速铁路信号监测技术**：我国高速铁路的信号系统监测技术正在发展中，但存在不足，如数据共享、互联互通和智能分析能力有待提升。
2. **传统维修维护模式的局限**：传统的铁路信号系统维修模式（如人工检修）已无法满足现代高速铁路的需求。
3. **智能化电务监测与维护构想**：文章提出了一个适应现代化高速铁路的综合智能化电务监测与维护的构想，以提高信号系统监测的效率和准确性。
4. **综合自动化系统**：我国建立了高速铁路信号系统监测综合自动化系统，旨在确保列车安全稳定运行。
5. **监测系统间缺乏整体性**：各个监测系统间未形成整体，缺乏互联互通，导致数据共享和综合分析能力不足。
【关键词】中的知识点：
1. **高速铁路**：高速铁路的发展是背景，其运营里程、速度和建设规模均为世界之最。
2. **信号系统**：高速铁路的核心组成部分，关系到列车运行安全。
3. **智能监测技术**：未来发展的关键，利用先进技术提高监测效率和精度。
【部分内容】中的知识点：
1. **信号集中监测系统(CSM)**：包括三级四层体系架构，具备检测、信息存储、报警等功能，能实时联系多个信号设备。
2. **列控监测检测子系统**：包含车载司法记录器(JRU)、RBC维护终端、临时限速服务器(TSRS)和微机联锁电务终端，分别负责列车运行数据采集、通信状态监测、计算机联锁系统故障诊断和TSS故障管理。
3. **GSM-R通信监测系统**：由UpGSM-R网管监测和通信接口监测组成，用于实时监控列车信号系统状态和网络接口异常。
【现状分析】中的知识点：
1. **监测设备间的互联互通问题**：信号系统监测设备之间缺乏有效的信息交流，限制了整体性能。
2. **数据关联性不强**：监测数据的综合性和关联性不足，影响了数据分析的有效性。
3. **发展不协调**：现有技术成就与高速铁路发展规模之间存在不匹配，需要进一步改进。
结合以上内容，我国高速铁路信号智能监测系统技术的研究重点在于解决数据共享和互联互通问题，提升智能分析能力，构建更加完善的综合自动化监测系统。通过引入先进的网络技术和控制设备，改进现有的信号设备监测方式，实现全面、科学、实时的监测与记录，以确保高速铁路的运行安全。未来，智能化和信息化将是高速铁路信号监测技术的重要发展方向。
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