铁路普速旅客列车智能广播系统的设计与实现
本文将讨论铁路普速旅客列车智能广播系统的设计与实现，旨在解决传统广播存在的问题。该系统基于 4G 移动通信网络，使用 GPS 定位、INS 惯性导航、震动识别等技术感知旅客列车运行状态，并通过优先级迭代算法、TTS 语音转换技术、语音片段截取技术等编辑列车播音资料，自动按次序向旅客推送各等级广播内容，达到智能化广播的目的。
通过分析普速旅客列车传统广播存在的问题，作者介绍了基于 4G 移动通信网络的计算机系统，利用 GPS 定位、INS 惯性导航、震动识别等技术感知旅客列车运行状态，实现智能化广播。该系统可以自动按次序向旅客推送各等级广播内容，达到智能化广播的目的。
铁路普速旅客列车智能广播系统的主要特点是自动识别列车位置、开停信息、正晚点、临时停车等状态，实现自动预报和确报到站时间，自动播报晚点信息、临时停车信息等。该系统可以将前方到站预确报、临时停车、晚点致歉、旅行注意事项介绍、娱乐内容等设定若干等级，按设定秩序转换各等级播放内容，实现普速旅客列车运行全过程自动化播音。
铁路普速旅客列车智能广播系统的系统结构由设在企业列车广播管理中心的“智能广播管理子系统”和设在各次普速旅客列车播音室的“智能播放子系统”两个部分组成。系统 釆用 M/S 和 B/S 混合体系结构，总体架构由功能服务层、广播表现层和业作者简介等部分组成。
该系统的关键技术包括：
1. GPS 定位技术：用于确定列车的位置信息。
2. INS 惯性导航技术：用于确定列车的运行状态。
3. 震动识别技术：用于感知列车的运行状态。
4. 优先级迭代算法：用于编辑列车播音资料。
5. TTS 语音转换技术：用于将文字转换为语音。
6. 语音片段截取技术：用于截取语音片段。
铁路普速旅客列车智能广播系统的实现可以提高普速旅客列车的广播质量，提高旅客的乘车体验。同时，该系统也可以降低人工劳动的强度，提高工作效率。
