【郑州轨道交通2号线GPS控制网建立】是针对城市轨道交通建设中的精准定位需求,采用GPS技术进行的一项重要工作。这项工作涉及到的技术主要包括GPS控制网的设计、外业观测、基线向量解算、控制网平差以及精度分析和可靠性检验。
在【布网原则】上,遵循了《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-2008的规定,控制网采用边连接的形式,由多个同步大地四边形或三角网构成,并与城市首级GPS点重合,构建由异步环构成的闭合环,确保网络结构的稳定性和可校核性。
【选点埋石】过程中,点位的选择注重了方便后续精密导线测量、合理分布、适应地铁施工的高精度要求,以及点位的稳固性和观测环境的需求。36个控制点沿着线路走向布设,大部分位于建筑物楼顶,以满足GPS观测条件。
【外业观测】采用了Trimble 205700双频接收机进行静态观测,确保了观测设备的精度。观测时段选择最佳卫星可见性时段,每条边观测次数不少于2次,每次观测时长大于90分钟,确保数据质量。
【基线解算】是通过多台接收机的数据处理,以确定各点间的位置关系,解算出的基线向量用于后续的控制网平差。同时,通过检查解算结果的精度和一致性,进行质量检核,确保控制网的可靠性。
【GPS控制网的建立】对于郑州轨道交通2号线的意义在于提供了高精度的平面基准,为施工和管理提供了精确的位置参考。通过对控制网的精心设计和严谨的观测处理,实现了对复杂城市环境中轨道交通线路的精确测量,克服了无线电信号干扰等挑战,保证了工程的质量和安全。同时,文中提出的建议对于类似项目的实施具有一定的指导价值。