随着全球定位系统的日趋成熟和普及，GPS（全球定位系统）在各个领域的应用越来越广泛，尤其在公路工程测量中的应用，已成为一种不可或缺的技术手段。它不仅提升了测量的精准度，而且显著提高了工作效率，同时也为整个公路工程的设计、施工与管理提供了技术上的支撑。
GPS系统由空间卫星群、地面监控系统和用户接收设备三部分组成。空间卫星群由分布于不同轨道的24颗GPS卫星组成，覆盖整个地球，保证地球上任意一点至少能接收到来自4颗卫星的信号。地面监控系统负责对卫星进行监控、数据计算和参数注入，确保系统的精确性和稳定性。用户接收设备，即GPS接收机，安装在地面或移动平台上，用于实时接收和处理卫星信号，实现精确的定位。
GPS测量技术主要分为静态定位和动态定位。静态定位一般应用于需要长时间稳定观测的场合，如路线控制点的精确坐标测定，通过长时间捕获卫星信号，可实时解算出三维坐标。动态定位技术则适用于运动物体的轨迹跟踪，动态功能在公路测量中主要用于实地放样和断面测量。动态定位经过初始化后，能够连续获取采样点的位置信息，这对于快速准确地测定路基、桥梁、隧道等构筑物的精确位置至关重要。
现代GPS技术中的实时动态差分RTK技术的发展，使得GPS在工程测量中的应用更加广泛。RTK技术可以提供厘米级的定位精度，大幅缩短测量时间，因而广泛应用于公路设计、施工和管理等各个阶段。GPS技术在公路测量上的优势是显而易见的，例如：无需通视的特性让测站的设置更为灵活；高精度定位远超传统的红外仪；观测时间大幅缩短，工作效率得到提高；提供三维坐标信息，包括大地高程；操作简便，自动化程度高；全天候作业能力，不受天气条件的限制。
在实际应用中，GPS在静态测量中主要用于路线控制点的精确定位，保障路线的整体精度，为后续测量和施工提供坚实的基础。动态测量则在施工阶段更为关键，能够实现连续的数据采集和处理，如在放样过程中，通过GPS可以快速确定桥墩、隧道开挖面的具体位置，提升施工的精确度，减少返工的可能性。
此外，GPS技术还可以用于断面测量，在断面测量中实时获取地形数据，为公路设计提供准确的地形信息。这对于防止建设过程中因地形变化引起的偏差具有重要作用，同时也为施工后的质量检验和工程量计算提供了便捷的手段。
公路工程测量是整个公路建设项目的前期和基础工作，测量数据的准确与否，直接关系到后续设计、施工的质量和进度。GPS技术的应用，无疑在保障数据精度的同时，大大提高了测量工作的效率，减少了人力物力的投入。通过GPS技术的应用，可以快速完成大量复杂的地形测量任务，使工程师能够更加专注于优化设计方案和施工计划。
总而言之，GPS技术的引入已经极大地提升了公路工程测量的精度和效率，简化了作业流程，降低了人为误差，同时也为公路设计、施工和管理提供了强有力的技术支持。随着技术的不断发展，未来的GPS技术必将在公路工程领域发挥更加深远的作用，不仅会进一步提升测量精度和效率，而且还将拓展出新的应用领域，为交通基础设施的建设与维护带来革命性的变化。
