《长大隧道平面GPS控制网的布测与精度分析》这篇论文主要探讨了在高速铁路和公路隧道建设中,如何有效地布设和分析长大隧道的平面GPS控制网,以确保隧道的精确贯通。文章作者袁宏福和张锋提出了具体的方法和建议。
在布设控制网时,考虑到GPS定位系统的特性,作者强调了选择合适的控制点的重要性。控制点的数量通常为4到5个,选取时需兼顾GPS观测的需求和隧道控制测量的要求。洞口子网布设的控制点至少需要4个,且应确保与多个后视点通视,后视方向的洞口投点应选择后视竖直角小于5°的位置。每个洞口应有至少两个洞口投点,每个投点有两个后视方向,以保证方向传递的准确性。控制点的埋设深度和材料选择也需符合标准,确保稳定性和耐用性。
观测方案方面,使用Trimble或Leica等高质量GPS接收机,按照静态作业模式进行,并遵循相关规范进行设备检测和作业。观测前需要进行卫星可见预报表的编制,确保观测期间的有效卫星数不少于4颗,GDOP值不大于6,以保证观测数据的质量。
在数据处理阶段,文章采用2000国家大地坐标系作为参考,同时也考虑了隧道独立坐标系的应用。数据处理方法包括同步观测区的独立基线解算,通过这种方法可以对控制网的精度进行分析和评估。此外,还涉及了贯通误差的估计,这是评价控制网精度的关键,通过精确的计算可以预测和控制隧道施工中的偏差,从而确保隧道的正确贯通。
总结来说,该文详细阐述了长大隧道平面GPS控制网的布设原则、观测方案、数据处理方法和精度分析,旨在提供一套科学的指导方案,以保证高速铁路和公路隧道建设的安全性和准确性。这些内容对于从事隧道工程的专业人员具有很高的参考价值。