基于GPS技术的江阴长江公路大桥动力特性分析.pdf

【基于GPS技术的江阴长江公路大桥动力特性分析】 文章主要探讨了利用GPS技术来分析江阴长江公路大桥的动力特性，这是一种创新的监测方法。GPS技术最初在桥梁监测中的应用主要是为了获取桥梁在不同方向上的位移和旋转角度，以评估桥梁的整体状况。随着GPS接收机技术和软件处理技术的进步，现在可以实现对桥梁的实时、高动态、高精度位移测量，进而进行结构动力特性的分析。 江阴长江公路大桥是一座重要的过江通道，其主桥为钢悬索桥，跨度布置独特。考虑到大桥的技术复杂性和维护成本，建立了一套结构安全监测系统，其中包括GPS位移监测子系统。这套系统由1个GPS参考站和8个工作站构成，分布在索塔顶部和主跨的不同位置，确保全方位监测。 通过GPS系统获取的实时动态监测数据，研究人员进行了频谱分析，得到了桥梁的自振频率。这些数据与有限元模型计算的结果和传统加速度传感器法测得的数据进行了对比，结果显示GPS传感器法能够准确监测桥梁的三维位移和部分振型频率，与传统方法的匹配度良好，证明了GPS技术在大桥动力特性监测中的有效性。 悬索桥因其结构特性，动力响应显著，动力特性分析对其安全性至关重要。传统的监测方法，如使用各种类型的传感器，虽然广泛应用，但在特大跨径桥梁上可能面临信号同步和噪声干扰的问题。GPS技术的引入有效解决了这些问题，提供了更为精准和全面的监测数据。 本文强调了GPS技术在大型桥梁动力特性监测中的优势，它具有独立性、同步性强、全天候工作和操作简便等特点，对于江阴长江公路大桥这样的重要基础设施来说，GPS监测系统对于确保其安全运营起到了关键作用。未来，随着GPS技术的进一步发展，它在桥梁监测和结构健康诊断领域有着广阔的应用前景。