电动汽车IPMSM驱动控制技术.pdf

电动汽车IPMSM驱动控制技术是电动汽车领域中的关键组成部分，它涉及到电力电子、电机控制和新能源汽车等多个重要领域。本文主要探讨了一种基于Infinion TC1797主控芯片和IPMSM（内置式永磁同步电机）的驱动控制系统的设计与实现，以满足电动汽车在复杂工况下的性能需求。 IPMSM电机因其高效、高功率密度和低转矩波动等优点，在电动汽车中得到了广泛应用。为了提升电动汽车的驱动性能，文章提出了一种结合最大转矩电流比控制（MTCA）与弱磁扩速控制的矢量控制策略。MTCA旨在最大化电机的扭矩输出与电流输入之比，从而提高能效；而弱磁扩速则通过减小电机的磁通强度来扩大电机的运行速度范围，增加了车辆的行驶速度选择性。 为了优化这种控制策略，论文引入了模糊PI控制器和在线参数识别技术。模糊PI控制器利用模糊逻辑理论对传统的比例积分控制器进行改进，提高了系统的控制精度和响应速度。在线参数识别则是实时监测和调整电机参数，确保系统在不同工况下仍能保持良好的控制效果。 硬件方面，文章设计了一套以Infinion TC1797为主控芯片的控制系统，该芯片具备高速处理能力和丰富的接口，适合于复杂的电机控制任务。同时，软件部分也包含了电机运行所需的各个模块，包括信号采集、控制算法实现、PWM波形生成等，实现了对IPMSM的高性能调速。 实验结果显示，所设计的控制策略和系统能够有效地应用于电动汽车IPMSM驱动，验证了其可行性，并满足了电机的高性能控制要求。这一成果对于电动汽车动力系统的设计与优化具有重要的参考价值，有助于推动新能源汽车行业的发展，解决环境问题和能源危机。 总结来说，电动汽车IPMSM驱动控制技术涉及的主要知识点包括： 1. IPMSM电机的特性：小转动惯量、高功率密度，适用于电动汽车。 2. 矢量控制算法：MTCA和弱磁扩速控制，提高电机性能。 3. 模糊PI控制器：增强系统控制精度和响应速度。 4. 在线参数识别：实时调整电机参数，适应不同工况。 5. Infinion TC1797主控芯片：为核心控制硬件，处理电机控制任务。 6. 硬件和软件设计：包含电机运行所需模块，实现高性能调速。 这些技术和方法的综合应用，对于提升电动汽车的驾驶性能、能效和可靠性具有重要意义。