微型电动汽车电机直驱车轮系统设计.pdf

"微型电动汽车电机直驱车轮系统设计" 微型电动汽车电机直驱车轮系统设计是汽车技术领域的一种先进的驱动方式，将轮毂电机植入车轮当中，根据驾驶员指令，利用电控系统控制电机的旋转，从而驱动电动汽车的行驶。 本设计以Renault Twizy Z.E.电动汽车为样本，从而展开逆向开发针对微型电动汽车电机直驱车轮系统进行设计。完成了车轮类型的选取、轮毂电机的参数选定与结构设计、电机与车轮的整体布置设计以及电动轮的悬架设计等方面的内容，并利用Catia软件建立了相应的电机直驱车轮系统模型。 电机直驱车轮系统设计的优点包括： 1. 取消了变速器、传动轴、差速器等传动系统零部件，简化了动力系统的结构。 2. 采用线控技术控制电机的旋转，提高了传动效率。 3. 电机可以在零至最大转速之间实现无级变速和转向过程中的轮间差速要求。 4. 采用电力作为驱动方式的车辆，克服了传统内燃机汽车在低温启动困难以及低速工况下的熄火问题。 5. 电机可以在制动时转变为发电机，回收部分制动能量。 6. 底盘结构的简化，进一步增大了乘员舱的空间，改善了乘客的舒适度。 7. 采用电机直驱车轮系统，可以实现独立电动控制，驾驶员可以根据路况通过电子控制器系统，实现电动汽车驱动轮数量和驱动形式的转换，从而让驱动更加灵活并提高电动车的节能水平。 电机直驱车轮系统设计的关键技术包括： 1. 轮毂电机的结构设计，需要保证电机的旋转运动能够传递至车轮上，从而驱动整车行驶。 2. 车轮的选择，需要考虑到轮胎的规格、宽度、扁平比等因素。 3. 电机与车轮的整体布置设计，需要考虑到电机的旋转运动和制动系统的安装问题。 4. 电动轮的悬架设计，需要考虑到电机的旋转运动和悬架系统的安装问题。 微型电动汽车电机直驱车轮系统设计是一种先进的汽车技术，具有高效、环保、舒适、灵活等优点，对于汽车行业的发展具有重要意义。