电动汽车推广的“镇江模式”是针对电动汽车在市场推广过程中遇到的挑战，如加电问题、废旧电池处理等难点，提出的一种创新解决方案。该模式由中联达通广公司建立，核心在于结合“互联网+加电服务+商业运营信息管理平台”，以换电、电池租赁、车电分离销售为支撑，旨在解决电动汽车销售、使用、技术升级、电网安全及废旧电池管理等五大难题。
1. **加电问题与解决方案**：电动汽车的主要加电方式有两种，充电模式和换电模式。充电模式面临车辆售价高、充电时间长、社区配电改造等问题，而换电模式则通过建设城市加电站提供快速更换电池的服务。镇江模式采用换电模式，减少了用户的等待时间，提高了使用便利性。
2. **电池租赁与车电分离销售**：为解决电池成本高昂和寿命限制的问题，中联达通广公司推行车电分离销售和电池租赁，用户不再需要一次性承担电池的高额费用，而是以租赁形式使用，降低了购车初期成本，同时解决了电池替换的问题。
3. **技术集成创新**：通过建立云上信息管理平台，实现了电动汽车的智能化管理，包括充电设施的布局、电池状态监控、用户需求预测等功能，提升了运营效率和服务质量。
4. **政策支持**：国家层面出台了一系列政策支持新能源汽车发展，包括加快充电基础设施建设、提供财政补贴等。镇江市政府也积极响应，将新能源汽车推广纳入生态文明城市建设的重要举措，有序推动充电设施建设。
5. **经济社会效益**：“镇江模式”不仅解决了电动汽车推广的技术和经济难题，还创造了良好的经济效益、社会效益和生态效益。它促进了服务业创新，有助于实现低碳、特色发展的战略目标，改善城市空气质量，优化能源结构。
6. **多方共赢**：该模式兼顾了政府、企业、消费者和社会的利益，政府得到环保目标的推进，企业获得商业成功，消费者享受到了便捷和经济的出行方式，社会整体受益于环境保护。
“镇江模式”是一种集技术创新、商业模式创新和政策环境利用于一体的电动汽车推广策略，为其他地区提供了可借鉴的经验，对于电动汽车在全球范围内的普及具有重要参考价值。
