电动汽车热泵空调系统实验研究.pdf

电动汽车热泵空调系统实验研究 本研究主要针对电动汽车热泵空调系统进行实验研究，旨在提高电动汽车的舒适性和竞争力。电动汽车热泵空调系统是通过压缩机、冷凝器、节流装置、蒸发器等组件实现制冷和制热的。制冷工况下，压缩机排出的高压蒸汽经换向阀进入冷凝器，制冷剂蒸汽被冷凝成液体，经节流装置进入蒸发器，并在蒸发器中吸热，将室内空气冷却。制热工况下，电磁四通阀切换方向，改变制冷剂的流动方向，实现制热循环。 实验结果表明，制热量随着室外温度的下降而减少，这也就是说会加速驾乘环境进入不舒适范围内，使得驾驶仓内温度无法满足正常采暖需求，严重影响驾乘感受。同时，在-8℃时，压缩机的功率也出现了下降，这是由于吸气压力明显下降。 本研究还探讨了电动汽车热泵空调系统的基本原理、测试条件和实验结果，旨在为电动汽车热泵空调系统的研发和应用提供理论依据和技术支持。 知识点： 1. 电动汽车热泵空调系统的基本原理：电动汽车热泵空调系统是通过压缩机、冷凝器、节流装置、蒸发器等组件实现制冷和制热的。 2. 制冷工况和制热工况：制冷工况下，压缩机排出的高压蒸汽经换向阀进入冷凝器，制冷剂蒸汽被冷凝成液体，经节流装置进入蒸发器，并在蒸发器中吸热，将室内空气冷却。制热工况下，电磁四通阀切换方向，改变制冷剂的流动方向，实现制热循环。 3. 实验测试环境：实验用测试环境由焓差室提供，实验过程中采集和记录各观测点的压力值、温度值、风量以及系统制热量、功率等数据。 4. 标准测试工况：标准测试工况中包括制冷标准测试工况（国标 QC T657 规定）和制热标准测试工况（国标 GB/T7725-2004 规定）。 5. 电动汽车热泵空调系统的优点：电动汽车热泵空调系统可以提高电动汽车的舒适性和竞争力，对环境污染的影响减少。 6. 电动汽车热泵空调系统的缺陷：电动汽车热泵空调系统在低温条件下，压缩机的功率下降，制热量减少，影响驾驶仓内温度无法满足正常采暖需求。 本研究为电动汽车热泵空调系统的研发和应用提供了理论依据和技术支持，对电动汽车的发展和应用产生了积极的影响。