电动汽车驱动系统新型双向DC-DC变换器小波信号模型分析研究.pdf

电动汽车驱动系统是现代新能源汽车的核心组成部分，而其中的双向DC-DC变换器是维持系统稳定运行的关键设备。本文主要探讨了一种新型双向DC-DC变换器，并对其在电动汽车驱动系统中的小波信号模型进行了深入分析。 电动汽车在实际行驶过程中，由于加速、减速、低速大扭矩和高速恒功率等多种工况的频繁切换，会使得直流母线电压产生显著波动。这种波动不仅影响电动机的性能，还可能对电池寿命和整个驱动系统的稳定性造成威胁。为了解决这个问题，文章提出了一个新的双向DC-DC变换器设计，旨在更好地控制直流母线电压，确保系统的稳定运行。 小波信号模型是一种有效的分析工具，它能够对非平稳和非线性信号进行精细分析。在本文中，作者对新型双向DC-DC变换器在不同工作模式下的小波信号模型进行了分析，通过这种模型可以更好地理解变换器内部动态特性，从而为控制器设计提供理论依据。 根据小波信号模型建立的变流器控制模型，新型双向DC/DC变换器在与传统双向DC/DC变换器的比较中展现出显著优势。它的电压应力更小，这意味着在相同的工作条件下，新型变换器能够承受更大的电压变化而不受损害，提高了系统的耐久性。新型变换器具有更高的电压增益，这使得它能更有效地调节直流母线电压，确保电压的快速稳定，从而优化电动汽车的驾驶性能。 论文中提到的永磁同步电机驱动系统在复杂的工况下运行，需要面对各种随机变化的负荷。因此，驱动系统的控制策略必须能够灵活应对这些变化，确保电机的高效、可靠运行。新型双向DC-DC变换器通过优化电压控制，提升了系统对不同工况的适应性，有助于提高电动汽车的整体性能。 这篇研究对电动汽车驱动系统中新型双向DC-DC变换器的小波信号模型进行了详尽的分析，揭示了其在电压调节和系统稳定性方面的优越性。这些研究成果为电动汽车驱动系统的设计和控制提供了新的思路，对于推动新能源汽车技术的发展具有重要的参考价值。