电动汽车充配电系统设计
本文主要介绍了电动汽车充配电系统的设计和集成，包括车载充电机模块、DC/DC变换器模块和高压配电箱模块。这些模块共用PCB板，三个模块之间通过铜排连接，减少了壳体重量、节省接插件及相应的高压线束，有效降低了整车成本和整车重量。
关键词：充配电系统；车载充电机模块；DC/DC变换器模块；高压配电箱模块
1. 电动汽车充配电系统的设计原理
电动汽车充配电系统的设计主要考虑到降低整车成本和整车重量。为了实现这个目标，本文设计的充配电系统将车载充电机模块、DC/DC变换器模块和高压配电箱模块集成设计。这些模块共用PCB板，三个模块之间通过铜排连接，减少了壳体重量、节省接插件及相应的高压线束，有效降低了整车成本和整车重量。
2. 车载充电机模块设计
车载充电机模块是电动汽车充配电系统的核心组件。本文设计的车载充电机模块采用二级变换拓扑结构，前级AC/DC模块采用Boost型APFC电路，提高功率因数和降低输入电流中的谐波对电网的影响，并为后级DC/DC电路供应恒定的高精度低纹波高压直流电。后级DC/DC模块采用隔离式PS-ZVS-PWM逆变电路，并使功率MOS管器件实现零电压导通与关断，从而提高了功率变换的效率，除此之外，还为动力电池提供一个宽输出电压范围、低纹波的高精度直流电。
3. DC/DC变换器模块设计
DC/DC变换器模块是电动汽车充配电系统的重要组件。本文设计的DC/DC变换器模块采用隔离式PS-ZVS-PWM逆变电路，提高了功率变换的效率，并为动力电池提供一个宽输出电压范围、低纹波的高精度直流电。
4. 高压配电箱模块设计
高压配电箱模块是电动汽车充配电系统的关键组件。本文设计的高压配电箱模块将车载充电机模块、DC/DC变换器模块和高压配电箱模块集成设计，三个模块之间通过铜排连接，减少了壳体重量、节省接插件及相应的高压线束，有效降低了整车成本和整车重量。
5. 电动汽车充配电系统的集成设计
本文设计的电动汽车充配电系统的集成设计主要考虑到降低整车成本和整车重量。为了实现这个目标，本文设计的充配电系统将车载充电机模块、DC/DC变换器模块和高压配电箱模块集成设计，三个模块之间通过铜排连接，减少了壳体重量、节省接插件及相应的高压线束，有效降低了整车成本和整车重量。
6. 电动汽车充配电系统的仿真测试
本文设计的电动汽车充配电系统经过仿真测试，结果表明本文设计的充配电系统满足整车技术要求，并有效降低了整车成本和整车重量。
本文设计的电动汽车充配电系统可以满足电动汽车的技术要求，并有效降低了整车成本和整车重量。
