电动汽车用挤压铝合金新进展.pdf

电动汽车是当今全球汽车行业的重要发展趋势，尤其在应对气候变化和环保需求日益增强的背景下，新能源汽车的市场份额正在迅速扩大。其中，电动汽车扮演着至关重要的角色。为了实现更高的能效和减少碳排放，全铝车身成为了设计新能源汽车的一个关键方向。本文主要讨论了电动汽车中挤压铝合金的新进展，特别是针对电池托盘和车身结构骨架的材料创新。 汽车用铝材主要包括平轧铝产品、挤压材、锻件、铸件与压铸件。在全铝汽车中，这些材料各有其特定用途，其中挤压材占据了约20%的质量比例。挤压铝合金因其良好的成型性和力学性能，常用于制造汽车的电池托盘和车身结构骨架。然而，现有的挤压铝合金在满足电动汽车更严格的性能需求上存在不足，如耐腐蚀性、高强度和轻量化等。 在这种背景下，各大铝业公司如海德鲁铝业公司积极投入研发新的挤压铝合金。海德鲁铝业公司的研发中心在瑞典芬斯蓬，历史悠久，拥有丰富的经验和技术积累。他们开发的HHS铝合金就是一种具有突破性的新材料，它在保持较低重量的同时，提高了强度和耐腐蚀性能，这使得它成为制造电动汽车电池托盘的理想选择。电池托盘作为电动车的重要组成部分，不仅需要承受电池重量，还需要确保电池在车辆运行过程中的安全，因此对其材料性能要求极高。 此外，节能减排是新能源汽车的核心目标之一。全铝车身可以显著降低车辆自重，从而提高能效，延长续航里程。新的挤压铝合金通过优化合金成分和热处理工艺，能够进一步提升轻量化水平，助力电动汽车实现更高的节能减排效果。 在论文中，作者汤林志和王祝堂还指出，未来几十年，道路上的车辆可能都将由零碳排放的新能源汽车主导。因此，新材料的研发对于推动新能源汽车的发展至关重要。新的挤压铝合金技术不仅提升了电动汽车的性能，也为整个汽车行业的可持续发展开辟了新的路径。 电动汽车用挤压铝合金的新进展体现了科技进步对汽车工业的深远影响。通过不断的技术创新，铝合金材料将在提高电动汽车的安全性、能效和环保性能方面发挥更大的作用。同时，这也对铝合金材料的生产工艺和设计提出了新的挑战，需要业界持续努力，以满足新能源汽车发展的更高需求。