一种住宅小区电动汽车有序充电控制系统的设计.pdf

"一种住宅小区电动汽车有序充电控制系统的设计" 本文摘自《电力科学与技术学报》2020年第35卷第5期，介绍了一种住宅小区电动汽车有序充电控制系统的设计。该系统旨在解决大量电动汽车接入住宅小区带来的电力设施压力问题。 随着电动汽车的普及，电动汽车充电对住宅小区电力设施的影响日益显著。研究住宅小区电动汽车的充电模式，建立监控体系是保障电动汽车与电网友好互动的基础。因此，设计一个住宅小区电动汽车有序充电控制系统，能够实现电动汽车与电网的友好互动，并且降低住宅小区电力设施的压力。 该系统的设计考虑了住宅小区的负荷特性和峰谷电价，建立了电动汽车两阶段有序充电控制的模型。该模型可以实现用户的充电成本与住宅小区负荷峰谷差最小的目标。实际系统的算例分析验证了该方法的有效性，所提控制系统在峰谷电价时段变化时也能有效运营，进一步验证了所提思路方法的合理性。 该系统的设计有助于解决住宅小区电动汽车充电对电力设施的压力问题，提高电动汽车与电网的友好互动水平。同时，该系统也能够降低电动汽车的充电成本，提高用户的满意度。 电动汽车充电控制系统的设计涉及到电力系统、电动汽车技术、智能系统等多个领域。该系统的设计需要考虑电力系统的负荷特性、电动汽车的充电模式、峰谷电价等多个因素，以确保电动汽车与电网的友好互动。 在该系统的设计中，峰谷电价是电力系统中非常重要的一个因素。峰谷电价是指电力系统中的电价根据电力需求的变化而变化。例如，在电力需求高峰期，电价会相对较高，而在电力需求低谷期，电价会相对较低。该系统的设计需要考虑峰谷电价的变化，以确保电动汽车的充电成本最小化。 电动汽车充电控制系统的设计还需要考虑电力系统的负荷特性。电力系统的负荷特性是指电力系统中的电力需求和电力供应之间的关系。例如，在电力需求高峰期，电力系统需要提供更多的电力供应，而在电力需求低谷期，电力系统可以减少电力供应。该系统的设计需要考虑电力系统的负荷特性，以确保电动汽车的充电需求能够满足电力系统的负荷需求。 电动汽车充电控制系统的设计需要考虑多个因素，包括电力系统的负荷特性、电动汽车的充电模式、峰谷电价等。该系统的设计旨在解决住宅小区电动汽车充电对电力设施的压力问题，提高电动汽车与电网的友好互动水平。 资源链接：http://www.journal-of-electric-power-science-and-technology.com/DOI: 10.19781/j.issn.1673-9140.2020.05.006