支持电动汽车灵活充电的微电网能量管理策略
电动汽车作为新能源汽车的代表,近年来得到了快速发展,然而其充电模式对微电网产生的影响也日益显著。微电网作为一种高效、环保的电力系统,面临着如何高效利用电动汽车的充电模式来实现微电网的能量管理。
本文提出了基于混合储能与电动汽车的微网能量管理策略,该策略分为削峰填谷和功动抑制两个阶段。削峰填谷阶段通过建立电动汽车慢充平移时段、蓄电池充放电成本、联络线交互功率的目标函数与约束,来优化微网联络线、电动汽车储能蓄电池的目标功率。功动抑制阶段则通过控制蓄电池与超级电容的功率输出,对联络线功动中的低频和高频成分进行抑制,以实现微网的能量管理。
此外,本文还讨论了电动汽车快充的随机性对微网的影响,提出了混合储能实时荷电状态来控制蓄电池与超级电容的功率输出,实现微网的功动抑制。算例验证了该能量管理策略的正确性与有效性,为微电网的能量管理提供了一种有效的解决方案。
微电网能量管理策略的实现对电动汽车的充电模式产生了重要影响。通过对电动汽车慢充平移时段的优化,可以减少电动汽车对微网的影响,提高微网的能量效率。同时,通过对蓄电池与超级电容的功率输出控制,可以实现微网的功动抑制,提高微网的稳定性。
在微电网能量管理策略的实施中,电动汽车充电模式的选择对微网的影响非常重要。电动汽车慢充可以减少对微网的影响,而电动汽车快充则需要对微网的功动进行抑制。因此,在微电网能量管理策略的实施中,需要对电动汽车充电模式进行合理的选择和控制,以实现微网的能量管理。
本文提出的微电网能量管理策略可以有效地解决电动汽车对微网的影响,提高微网的能量效率和稳定性,为电动汽车和微电网的发展提供了一种有效的解决方案。
关键词:电动汽车;混合储能;能量管理;微电网;削峰填谷;功动抑制