新能源汽车的崛起是应对能源危机和环境保护的重要策略。这类汽车主要采用非常规的车用燃料，如电能、混合动力等，以减少对石油资源的依赖和尾气排放的环境污染。其中，电动汽车因其易于获取的能源来源（如太阳能、风能、核能等）和清洁的运行方式，成为新能源汽车的焦点。
汽车底盘在新能源汽车的研究中扮演着核心角色。不同于传统汽车，新能源汽车底盘的设计需要考虑电动化带来的变化。底盘系统由车架、动力传递系统、悬架系统和制动系统等组成，对汽车的性能、舒适性和安全性至关重要。新能源汽车的底盘设计思路需适应电动化的需求，例如，取消发动机后，线控系统需要替代传统动力机械传递装置，而制动系统则需寻找新的动力源。
在设计方法上，改制设计是主要路径。这涉及在传统汽车底盘平台上进行改进，保留成熟的技术，同时针对新能源汽车的特殊需求，对各子系统进行调整。例如，动力电机取代传统发动机，转向、传动和制动系统需要相应改造。在制动和转向系统中，由于缺乏内燃机提供的动力，可能需要安装新的动力电机或改变助力方式。传动系统需要根据电机的动力特性重新设计，可能包括对减速器的改进。此外，悬架系统需要根据车辆前后质量分配的改变进行调整，确保载荷匹配和悬架系统的可靠性。
在改制设计过程中，要重视成本控制和设计周期的缩短，尽量沿用传统汽车底盘平台，同时优化各子系统的性能。利用计算机辅助工程（CAE）进行分析，可以优化系统强度和振动特性。通过Adams仿真工具，可以验证悬架系统的改进设计，确保其在新能源汽车上的适用性和可靠性。
新能源汽车底盘的研究与设计是一项复杂且关键的任务，需要综合考虑电动化、环保和性能等因素。通过对传统底盘的改造和创新，可以构建适合新能源汽车的新一代底盘系统，推动新能源汽车技术的不断发展和完善。随着技术的进步和市场需求的增长，新能源汽车底盘将日益成熟，为未来的智能交通和可持续出行提供坚实的基础。
