新能源汽车是当前全球汽车行业的重要发展趋势，它涉及到能源的可持续利用和环境保护。中国已经将新能源汽车列为七大战略新兴产业之一，这表明国家对这一领域的高度重视。在高职教育层面，培养符合市场需求的新能源汽车专业人才显得尤为紧迫。
针对新能源汽车专业人才的需求，可以分为三个层次：技术研发型人才、生产检测型人才和市场服务型人才。技术研发型人才需具备汽车设计和研发的能力，了解汽车项目开发流程，并拥有较强的分析能力，通常要求本科及以上学历。生产检测型人才则需要熟悉新能源汽车结构和性能检测，一般应具备高职学历。市场服务型人才则需掌握新能源汽车的维护、保养和销售技能，通常为中高职学历。
在岗位需求上，新能源汽车保有量的快速增长意味着对技术服务人员的需求也在急剧增加。预计到2020年，新能源汽车保有量达500万辆时，需要至少16.7万技术服务从业人员。因此，高职院校在新能源汽车专业的建设上，应当关注这些岗位的技能培养。
专业建设方面，高职院校需要改革和完善以下几个方面：
1. 人才培养模式：采用“现代学徒制”，强化与企业的合作，让学生在实际工作中学习，提升实践能力。同时，建立校企长效合作机制，共同制定课程，共享资源，实现共赢。
2. 人才培养目标：明确培养目标，以德、智、体、美、劳全面发展的高素质技能型人才为目标，培养具有创新创业意识和工匠精神的新能源汽车专业人才。
3. 课程体系构建：根据企业需求，结合国家专业教学标准，设置涵盖新能源汽车技术、生产和市场的课程，确保理论与实践相结合。
4. 教学模式改革：引入项目驱动、案例分析等教学方法，增强学生解决实际问题的能力。
5. 师资队伍建设：加强教师的专业培训，提升教师在新能源汽车领域的知识和技能，鼓励教师参与企业实践，增强其教学实践能力。
6. 实训实践基地建设：建立与企业合作的实训基地，提供真实的工作环境，让学生在模拟或真实的生产环境中进行技能训练。
7. 考核评价体系：不仅要考察学生的理论知识，还要注重实践操作能力的评价，以全面评估学生的专业素养。
通过以上措施，高职院校能够更好地适应新能源汽车产业发展，为社会输送具备专业技能和创新能力的优秀人才，推动新能源汽车行业的健康发展。同时，这也有利于提高高职院校的社会影响力，提升毕业生的就业竞争力。
