标题和描述中提到的《靠港后船舶电力系统负荷分析》是一篇研究论文，主要探讨了在船舶停靠港口期间其电力系统的负荷特性和分析方法。这篇论文由归三荣、郭谈、高私、王哲、万鹭和吴垠等人共同撰写，发表于2017年6月的《上海海事大学学报》上，涉及到电力系统、电力技术和系统开发等领域，具有一定的专业指导价值。
文章的核心内容包括以下几个方面：
1. **功率因数分析**：在靠港后，船舶电力系统的功率因数是影响系统效率和稳定性的重要因素。通过对这一参数的分析，可以了解船舶电力系统的运行状态，为优化能源利用和提高系统性能提供依据。
2. **负荷变化特性研究**：船舶在靠港期间，由于各种设备的启停，负荷会有显著的变化。论文深入探讨了这些变化的规律，这对于预测和控制负荷波动，防止对岸电系统造成冲击至关重要。
3. **岸电电压波动影响**：当船舶负荷发生变化时，可能会引起岸电系统的电压波动。分析这部分影响有助于设计更稳定的供电方案，降低电压不稳对船上设备及岸电设施的损害。
4. **聚类分析方法的应用**：为了更准确地掌握船舶电力系统的负荷分布，论文采用了聚类分析法。通过将负载的功率和工作概率设为随机变量，对靠港后的船舶负荷进行分类，这能帮助识别不同类型的负载模式，进一步确定总功率需求。
5. **实船数据验证**：通过实际的船舶数据，论文验证了聚类分析法的有效性，证明这种方法可以用于对靠港后船舶的负载进行合理分类，并据此设计总的负荷需求。
6. **系统设计指导**：基于以上分析，论文为船舶岸电系统的负荷需求提供了设计思路。这不仅有利于确保岸电系统的稳定运行，也为未来类似工程的规划和实施提供了参考。
综上所述，这篇论文详细分析了靠港后船舶电力系统的负荷特性，提出了一种实用的负荷分析方法，对于优化船舶岸电系统的设计、提高供电质量和效率具有重要的理论和实践意义。同时，它也为相关领域的研究人员和工程师提供了有价值的参考文献。
