船舶电力系统暂态稳定性的仿真与对比分析.pdf

《船舶电力系统暂态稳定性的仿真与对比分析》这篇论文主要探讨了船舶电力系统在面临瞬时扰动时的暂态稳定性问题，这是当前船舶电力技术领域的一个重要课题。随着船舶电气化程度的提高，电力系统的容量需求增大，系统的复杂性也随之增加，对稳定性提出了更高要求。 文中首先指出了船舶电力系统暂态稳定性的重要性，它关系到系统在受到短暂干扰后能否迅速恢复到正常运行状态，或者在扰动持续存在时能够安全过渡到新的稳定状态。常见的扰动源包括负载的突然变化，如压载泵的投入或切除，以及侧向供电的波动等。 为了深入研究这一问题，作者基于某实际电力船舶的负荷情况和运行需求，构建了两种电力网络拓扑结构：辐射形和环形。通过使用PSAT（Power System Analysis Toolbox）电力系统分析软件，对这两种拓扑结构在投切大负荷和发生短路故障时的暂态稳定性进行了仿真对比。 仿真结果显示，环形网络拓扑在面对故障时，表现出更优秀的左右舷配合供电能力，因此其暂态稳定性优于辐射形拓扑。这表明环形网络在应对突发扰动时能更好地维持系统的稳定运行，可能是由于其更优的网络互联性和冗余度。 这篇论文的研究对于优化船舶电力系统设计、提升系统的抗干扰能力和可靠性具有重要的实践指导意义。同时，对于从事船舶电力系统技术发展的工程师和技术人员来说，提供了有价值的参考文献，有助于他们在实际工作中更好地理解和处理暂态稳定性问题，进一步推动船舶电力技术的发展。 该文通过对不同网络拓扑的仿真对比，揭示了环形网络在船舶电力系统暂态稳定性方面的优势，为未来船舶电力系统的设计提供了理论依据，并对相关领域的研究和实践具有深远的影响。