标题《vehicle dynamics》表明这是一本关于车辆动力学的文献。根据所给信息,该书的作者是Dieter Schramm、Manfred Hiller和Roberto Bardini,这三人可能是在此领域内具有专业背景的学者或者工程师。文档的出版信息显示,该书由Springer出版社在柏林海德堡出版,出版时间为2014年,属于学术著作的范畴。 文档中提到的ISBN号978-3-540-36044-5以及DOI号10.1007/978-3-540-36045-2表明了这本图书和其电子版的国际标准书号与数字对象标识符,这是在学术和出版领域里用于唯一标识作品的重要工具。 文档还提到了版权信息,指出这本著作享有版权保护,任何未经授权的复制、传播、翻译或者以其他形式的使用都可能受到法律追究,说明了该文献的专业性和权威性。 在标签一栏中,“vehicle dynamic”、“车辆动力学”、“无人车”、“智能车”这些标签表明了本书的主题涵盖了车辆动力学的基础知识,同时又强调了无人车和智能车这一当代车辆动力学研究的前沿方向。这些标签为我们预示了该书内容将包括但不限于:车辆的运动特性分析、车辆动力系统的模拟与仿真、无人车辆和智能车辆在动力学设计与控制方面的研究。 从所给的部分内容来看,可以合理推测本书可能是一本系统性的学术著作,它不仅包含了理论和实践相结合的内容,还有可能包括了车辆动力学在现代智能车辆设计中的应用。这部分内容的摘录显示了一些出版技术上的信息,如ISBN号和DOI号的重复,但基于此我们依然可以推断,作者在编写这本书时,为了确保读者能获取到精确信息,对每个细节都进行了严格审核。 基于以上信息,可以总结出以下知识点: 1. 车辆动力学是一门专门研究车辆运动及其控制的学科,它涉及到车辆在不同道路条件下的稳定性和可操控性分析,对于汽车工程和交通安全至关重要。 2. 现代车辆动力学不仅限于传统的燃油车辆,还包括了无人车和智能车等新兴领域,无人车和智能车代表了车辆动力学领域的未来发展趋势。 3. 通过模拟与仿真技术,工程师能够对车辆的动力学特性进行预测和评估,这对于提高车辆性能和安全性有着重要意义。 4. 知识产权保护在学术出版领域中占据重要地位,如本书享有的所有版权、翻译、复制和传播等权利,均受到法律保护。 5. 在学术出版中,出版机构通常会提供版权声明、作者信息、出版年份和版权信息等细节,这些信息有助于读者了解文献的权威性和合法性。 以上内容虽然未能完整覆盖文档的全部内容,但是根据所给信息,已经能够得出一系列与车辆动力学相关的知识点,这些知识点对于进一步理解文档的主题提供了坚实的基础。
剩余416页未读,继续阅读
- 粉丝: 7
- 资源: 4
- 我的内容管理 展开
- 我的资源 快来上传第一个资源
- 我的收益 登录查看自己的收益
- 我的积分 登录查看自己的积分
- 我的C币 登录后查看C币余额
- 我的收藏
- 我的下载
- 下载帮助