港珠澳大桥人工岛施工技术.doc

港珠澳大桥是连接香港、珠海和澳门的大型跨海通道，其中的人工岛施工技术是项目的关键组成部分。人工岛的主要功能是实现桥梁与隧道之间的平稳过渡，它由多个技术环节构成，涉及到复杂的地质条件、结构设计以及施工方法。 1. **隧道止推段结构施工**：采用分步分层浇筑工艺，模板使用钢框木模，支架用承插性盘扣式钢管，以确保结构稳定。模板对拉系统和外部斜撑增强了整体稳定性，适应结构受力和防水要求。 2. **干施工环境维持**：在钢圆筒拆除前进行回水测试，确保岛内基坑在拆除过程中仍然处于干施工状态，以验证二次止水结构的可靠性。 3. **减载结构**：沉管隧道基础采用减载结构，如顶部围护结构和岛头内部回填，以减轻荷载。 4. **人工岛设计**：人工岛包括地下两层和地上三层，为钢筋混凝土框架结构，高度达20米，以满足建筑功能和景观要求。 5. **防渗墙施工**：止推段和扶壁结构底部设置高压旋喷桩防渗墙，中间凿出凹槽增强止水效果。 6. **清水混凝土工艺**：主体建筑采用超高等级清水混凝土工艺，以提升景观效果和保证质量，同时推广标准化和装配化施工理念。 7. **回填材料和方法**：使用中粗砂作为回填材料，含泥量不超过10%。采用皮带运砂船和定点抛填方法进行回填，确保填充均匀，防止结构变形。 8. **排水板和降水井**：施打深达38.5米的塑料排水板，采用日立EX-600型液压插板机进行作业。降水井完成后进行超载预压，待地基固结度和工后沉降满足要求后卸载。 9. **钢圆筒施工**：钢圆筒分段拼装，通过4000吨起重船吊装运输，进行结构安全计算和船舶稳定性分析。液压振动锤联动振沉钢圆筒，确保激振力均匀传递。 10. **定位和监测**：使用1600吨起重船和8000吨定位驳进行钢圆筒定位，利用GPS接收机和自动跟踪全站仪进行精确控制。 11. **基槽开挖**：采用大型耙吸挖泥船进行，确保海底地基平整。 这些施工技术展示了港珠澳大桥人工岛建设的高精度、高科技含量和对环境保护的重视，是现代基础设施建设的典范。