内三大运营商都在积极部署 NB-IoT 的基站覆盖,到 2020 年可基本实现
全网络覆盖。
智能路灯的概念由来已久。上世纪 70 年代已经出现了路灯自我调节、
主动控制的技术,可以算是路灯智能化的开始。那之后,在路灯身上加入
各种装备的想法时而有之,但路灯始终没有脱离照明和监控的模式局限。
发展到今天,要称得上现代的智慧路灯,要满足两个需求。
首先是节能,相比于传统的钠灯,LED 路灯节能 60%以上,但全球
LED 路灯渗透率并不高,因此城市需要一盏更加节能的路灯;
其二,随着 5G、人工智能、物联网、大数据、车联网等技术不断进
步,路灯所承载的角色将不仅仅局限于照明,行业需求对其提出了更多的
要求,比如城市环境监测、视频监控、无线网络、信息发布、紧急呼叫、
充电桩等,因此路灯担负的职责变得越来越丰富。
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