硬隔离技术安全交底.doc

【硬隔离技术安全交底】 硬隔离技术是一种用于保护既有铁路线路安全的施工措施，主要应用于铁路沿线的防护工程。在拉萨西机务段的工程中，硬隔离防护旨在确保拉林铁路代建工程的施工不会对既有青藏线线路造成干扰。这种技术通过设置金属立柱和网片构建一个物理屏障，以防止施工过程中可能出现的安全风险。 **材料要求** 硬隔离防护系统由三个主要部分组成：金属立柱、网片和连接部件。立柱高度为1.8米，采用HPB235钢材制成，具有一定的强度和稳定性。网片则由HPB235矩管钢边框构成，规格为30mm×50mm，内部网格是Φ6.5高线钢丝冷拔加工，形成50mm×75mm（Φ4.0mm）的结构，顶部向外折角30°，形成180mm的垂直高度，增强防护效果。连接板和螺栓同样采用HPB235钢，经过镀锌处理，确保防腐耐用，镀锌量达到270g/m2。 **施工要求** 1. 施工前，需进行精确的放样工作，每隔3米在垂直既有线中心线2.5米处设定桩点，并用白灰标识立柱基础线。 2. 立柱基础采用人工开挖，尺寸为0.5m×0.5m×0.5m，确保立柱稳固。 3. 立柱埋设时，要保证其位置准确，不倾斜，使用钢管支架固定，待混凝土强度达到设计强度的70%后才能拆除支架。 4. 立柱间的间距和相邻高度误差不超过10mm，保证整体结构的平整度和一致性。 5. 金属网片安装需考虑防盗设计，使用专用工具进行安装和拆卸。 **质量控制** 为了确保工程质量，工程部会进行技术交底培训，并对施工流程、进度和质量要求进行详细说明。施工管理人员，尤其是质检人员，会在施工过程中进行严格的质量监控，执行“自检、互检、交接检”三检制度，确保每个环节符合标准。此外，施工人员需穿着特定的防护服装，遵守安全规定，不侵入营业线设备安全限界。 **安全交底** 在硬隔离防护施工中，安全是至关重要的。施工前，设备管理单位需要确认光电缆的位置，确保不对其造成损坏。同时，需要设立驻站联络员和工地防护员，他们分别负责与车站的沟通、通报列车运行情况以及现场安全防护。所有施工人员必须严格遵守安全规定，如遇险情，应立即启动应急响应机制，与相关部门协调处理，以保障行车安全。 硬隔离技术在拉萨西机务段的实施是一项涉及材料选择、施工精度、质量控制和安全保障的综合性工程。通过严谨的施工流程和严格的质控措施，可以有效保护既有铁路线路，确保施工期间的行车安全。