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2021-12-09
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4-1 ．车床的主要结构有哪些部分组成？ P78
答：车床的主要结构包括床身、 主轴箱、挂轮箱、
进给箱、溜板箱、刀架部分、尾座、丝杠、光杠、冷
却装置。
4-2 ．车床车削的主要内容有哪些？ P78
答： 车外圆、 车端面、车槽和切断、 钻中心孔、
钻孔、车孔、铰孔、车各种螺纹、 车成形面、 车锥体、
滚花等。
4-3 ．常用车刀的种类和用途？ 87
答：车刀种类：外圆车刀，端面车刀，切断刀，
内孔车刀，圆头车刀，螺纹车刀，成形车刀等。
车刀的用途： 1，外圆车刀用于车削工件的
外圆、台阶、和端面。 2，端面车刀用于车削工件的
外圆、端面和倒角。 3，切断刀用于切断工件或在工
件上车槽。 4，内孔车刀用于车削工件的内孔。 5，圆
头刀用于车削工件的圆弧面或成形面。 6，螺纹车刀
用于车削螺纹。
4-4 ．车刀有哪些主要角度？ P87
答：车刀切削部分主要有 6 个独立的基本角度：
前角，主后角，副后角，主偏角，副偏角，刃倾角。
两个派生角度：楔角，刀尖角。
4-5 ．车刀前角和后角的选用原则是什么？ P87
答： 1．加工材料：软、塑性 取大值；
硬、脆性 取小值；
2 ．加工性质：精加工 取大值；
粗加工 取小值；
3 ．刀具材料：高速钢：取大值；
硬质合金：取小值。
4-6 ．机械加工工艺过程的组成有哪些？ P87
工序、工位、工步三部分组成。
4-7 ．麻花钻刃磨有什么要求？ P88
答：麻花钻刃磨时，一般只刃磨两个主后刀面，
但同时要保证后角， 顶角和横刃斜角正确。 所以刃磨
比较困难。
麻花钻的刃磨必须达到下列两个基本要求 1、麻花钻
的两条主切削刃要对称。 2、横刃斜角一般为 55°。
4-8 ．标准群钻的结构特点？ P90
在标准麻花钻的基础上磨出月牙槽， 磨短横刃
和磨出单面分屑槽。
4-9 ．什么是刀具寿命？ P 91
刃磨后的刀具从开始切削一直到达到磨钝标准
为止的总切削时间称为刀具寿命。 一把新刀具可经过
多次刃磨，直到完全失去切削能力而报废的总切削时
间称为刀具总寿命。
4-10 ．常用的新型刀具材料有哪些？适用于什么场
合？ P91
涂层刀具： 适用于钢件精加工； 陶瓷车刀： 适用
于精加工；立方氮化硼：适用于加工硬度较高的铸铁，
适用加工钢件， 别是低碳钢。 聚晶金刚石： 主要用于
车削有色金属如锌铜铝镁及其合金， 钛合金和非金属
材料如石墨、 碳、玻璃、硬胶木、 陶瓷、塑料、刚玉、
胶木、及含玻璃纤维复合材料。
4-11 ．成形车刀有哪几种？ P93
根据其刀体结构和形状分为下列三种： 平体成形
车刀，棱形成形车刀，圆形成形车刀
4-12 ．切削用量三要素是什么？是怎样定义的？ P95
切削用量是度量切削运动大小的参数。 它包括背
吃刀量а p、进给量 f 、切削速度 Vc。
背吃刀量是工件上已加工表面与待加工表面之间的
垂直距离
进给量：工件每转一圈， 车刀沿进给方向移动的距离。
切削速度是切削刃上的选定点相对于工件主运动的
瞬时速度
4-13 ．切削液应如何选用？ P95
切削液应根据加工性质、工件材料和工艺要求
等具体情况合理选用。选择切削液的一般原则是：
1）根据加工性质选用 a. 粗加工选用冷却作用为主的
乳化液。B.精加工选用润滑性能好的极压切削油或浓
度的极压乳化液。 C半封闭加工选用黏度较小的极压
乳化液和极压切削油， 并加大压力和流量， 把切屑冲
刷出来。
2）根据工件材料选用 a. 钢件粗加工时一般选用乳化
液，精加工时用极压切削油 B. 切削铸铁等脆性材料
时一般不加切削液， 但精加工时可用黏度较小的煤油
或 7%-10%的乳化液 C切削有色金属或铜合金时不宜
采用含硫的切削液 D 切削镁合金不能用切削液免起
火。必要时可用压缩空气冷却。
3）根据刀具材料选用 A高速钢刀具选用切削液 B硬
质合金车刀避免刀片因骤冷或骤热而产生崩裂， 一般
不用切削液。
4-14 ．加工阶段的划分？ P96
零件的加工质量要求较高时都应划分阶段： 1
粗加工阶段 2 半精加工阶段 3精加工阶段 4 光整加工
阶段。
4-15 ．什么叫基准？基准分为哪两大类？粗基准与
精基准的选用原则？ P98
基准就是零件上用来确定其它点、线、面的位
置的那些点、 线、面。按基准功用的不同，分为设计
基准和工艺基准两大类。
粗基准的选择原则： 1 选择不加工表面 2 选择余量最
小的表面 3 选择比较可靠的表面 4选择整平光滑的表
面 5 粗基准只能用一次。
精基准选择原则： 1 设计基准或装配基准 2 定位基准
和测量基准 3 基准统一 4 选择面积较大，精度较高，
装夹稳定可靠的表面。
4-16 ．什么叫尺寸链？求下图封闭环 AΣ的尺寸？
P98
在零件加工或机器装配过程中，由按一定顺序
首尾相接的尺寸形成封闭的尺寸组称为尺寸链。
4-17 ．通用夹具有哪几种？各夹具有何特点？适用
于什么场合？ P103-104
车床通用夹具的种类： 1 爪自定心卡盘：特点是三个
卡爪是同步运动的能自定心一般不需找正， 三爪自定
心卡盘装夹工件方便、 省时，自动定心好， 但夹紧力
较小适用于装夹外形规则的中小型工件。 2 四爪单动
卡盘：特点有四个各自独立的卡爪，找正比较费时，
平紧力较大适用于装夹大型或形状不规则工件。 3 两
顶尖定位： 特点装夹工件方便， 不需找正， 装夹精度
高。对于经过多次装夹的， 或工序较多的工件， 为保
证装夹精度可用两顶尖装夹。
4-18 ．工件有哪几种定位方式？ P105
六点定位：六个自由度（ 3 个移动 +3 个转动）。
四种定位方式： 1 完全定位 2 部分定位 3 欠定位 4 重
复定位
4-19 ．组合夹具有哪些元件组成？ P107
组合夹具有基础件、支撑件、 定位件、夹紧件、 导向
件、紧固件、合件和其他元件组成。
4-20 夹具误差计算不等式？ P107
△定+△制. 安+△工≤δ a
△定 --- 工件的定位误差；
△制 . 安---- 夹具的制造、装夹误差；
△工 --- 工艺系统的加工误差；
Δ a---- 工件的制造公差。
这个不等式是保证夹具加工精度的条件， 又称为夹具
的误差计算不等式，是夹具设计必须遵守的原则。
5-1 轴类零件的功用？ P111
通常用于支撑传动零件、传递转矩和承受载荷。
构成轴类零件的表面主要有圆柱面、 圆锥面、螺纹表
面、花键、沟槽等。按其表面类型和结构特征的不同，
轴类零件可分为光轴、 阶梯轴、半轴、空心轴、 花键
轴、凸轮轴、偏心轴、曲轴等。
5-2 轴类零件常用哪些材料制造？ P111
一般轴类零件的材料常用价格较便宜的 45 钢，
中等精度而转速较高的轴类零件，可选用 40Cr 等合
金结构钢 ，较高精度的轴可选用 轴承钢 GCrl5 和弹
簧 钢 65Mn 等 材 料 ， 高 转 速 和 重 载 荷 轴 可 选 用
20CrMnTi 、 20Cr 等渗碳钢 或 38CrMoAl 渗氮钢 。对
于光轴或直径相差不大的阶梯轴一般常用 热轧圆棒
料毛坯 。当成品零尺寸精度与冷拉圆棒料相符合时外
圆不用车削可采用 冷拉圆棒料毛坯 ，对于比较重要的
轴多采用 锻件毛坯 ，对于大型、 结构复杂的轴可采用
铸件毛坯 。
5-3 切断刀的特点？切断刀的刀具刀角是多少？切
断刀刀头长度和主切削刃宽度是多少？ P112
切断刀的特点：切断刀以横向进给为主，前端的
切削刃是主切削刃， 两端的切削刃是副切削刃， 切断
刀的刀头窄而长，强度差。
1）前角γ
0
。切断中碳钢工件时γ
0
=20-30 °，切
断铸铁工件时γ 0 =0-10°。
2）后角α
0
。α
0
=6-8 °
3）副后角α ’
0
。两个副后角对称，α ’
0
=1-2 °，
其作用是减少两个副后刀面与工件的磨擦。
4）主偏角 Kγ 。Kγ =90°
5) 副偏角 K’
γ
。两个副偏角也必须对称， K’
γ
=1°
-1 °30”，其作用是减少两个副切削刃与工件的磨擦。
6）主切削刃宽度 a。主切削刃太宽会引起振动，
并浪费材料， 太窄又削弱刀头强度， 主切削刃宽度可
用下面经验公式： a=(0.5-0.6) √ d(mm)。
d—工件待加工表面直径 mm
7) 刀头长度 刀头太长易振动和使切断刀折断，
刀头长度可用下式计算： L=h+(2-3)(mm)
L— 刀头长度 mm;h--- 切入深度 mm。
5-4 中心架和跟刀架一般应用在什么场合？如何适
用和调整？ P113-114
中心件的使用场合及方法： 为避免中心架支撑爪直接
和毛坯表面接触， 安装中心架之前， 应先在工件中间
车一段安装中心架支撑爪的沟槽， 对于工件中间不需
要加工的细长轴，可采用辅助套筒的方法安装中心
架。
中心架的调整： 中心架装上后， 应逐个调整中心架的
三个支撑爪对工件支撑的松紧程度适当， 在整个加工
过程中，支撑爪与工件接触处应经常加润滑油， 以减
小磨损，并要随进掌握工件与中心架三个支撑爪的磨
擦发热情况， 如发热厉害， 须及时调整三个支撑爪与
工件接触表面的间隙， 决不能等到出现 “吱吱” 叫声
或“冒烟”时再去调整。
跟刀架的使用场合及方法： 对不允许有接刀痕迹的工
件应采用跟刀架。 使用跟刀架时一定要注意支撑爪对
工件的支撑要松紧适当， 车削中要经常检查支撑爪的
松紧程度并进行必要的调整。
跟刀架的调整： 调整跟刀架支撑爪进， 应先调整伯支
撑爪，然后再调整下支撑爪和上支撑爪。
5-5 机床主轴的车削注意事项？ P115
1）粗车与精车分开 [ 粗精分开 }
2）胃车时最好用四爪单动卡盘装夹，用尾座顶
尖（活顶尖）顶紧； [ 一夹一顶 ]
3）粗车时一般先车直径较大的部分，再车直径
较小的外圆； [ 粗车先大后小 ]
4）粗车时应先车削出一个倒角；
5）细轴颈一般都在最后工序车削 [ 细轴颈最后
车]
6）在轴上车槽，一般是在粗车和半精车之后，
精车之前进行。
7）对于 48mm的中空直径，应在粗车阶段加工
8）粗车后应对主轴进行调质处理 [ 粗车后调质 ]
9）车削主轴上的螺纹，一般放在半精车之后，
精车之前进行，然后再精车其他外圆表面。
10）精车外圆时中孔两端配工艺锥堵， 找正外圆
重新再打中心孔， 然后用外圆和中心孔做基准进行装
夹。
11）对各外圆畏车后，架上中心架，精车主轴内
锥孔
12）精车后使工件基本成形， 精车前一定要看清
主轴的技术要求以及整个工艺过程， 留下足够的， 合
理的磨削余量。
5-6 套类零碎件的车削特点是什么？ P115
1）观察、切削困难 2）刀杆刚性差 3）排屑和冷
却困难 4）孔尺寸测量困难
5-7 保证套类零件精度的方法是怎样？ P115
装夹套类零件时， 关键是如何保证位置精度要求。
保证同轴度、垂直度的装夹方法有： 1）一次装夹车
削 2）以外圆定位车削内孔 3）以内孔定们车削外圆
5-8 以内孔定位常用的心轴夹具有哪几种？
中、小型轴套、带轮、齿轮等零件，常以内孔定
位安装在心轴上加工外圆。常用的心轴有以下几种
1）小锥度心轴 2）带台阶的圆柱心轴 3）胀力心轴
5-9 常用的内孔车刀有哪几种？它们的几何形状？
P116-P117 常用的内孔车刀分为通孔车刀和盲孔车
刀两种。
通孔车刀的几何形状基本上与外圆车刀相似， 主偏角
Kγ 一般 60-75 °之间，副偏角 K’γ一般 15-30 °。为
防止内孔车刀后刀面和孔壁磨擦又不使后角磨得太
大，一般磨成两个后角。
盲孔车刀是用来车盲孔或台阶孔的，它的主偏角 K
γ
大于 90°（Kγ =92-95°），后角的车刀跟通孔车刀一
样。刀尖在刀杆外端的距离 a 小于半径 R，否则无法
车平孔的底面。
5-10 车内孔的关键技术是什么？应采取什么措施？
P117
车内孔的关键技术是解决内孔车刀的刚性和排屑问
题。
增加内孔车刀的刚性主要采用以下两项措施： 1）尽
量增加刀杆的截面积 2）尽可能缩短刀杆的伸出长
度。
解决排屑问题主要是控制切屑流出的方向。 精车通孔
时要求切屑流向待加工表面（前排屑） ，可采用正值
刃倾角的内孔车刀。 车削盲孔时， 应采用负值的刃倾
角，使切屑从孔口排出。
5-11 铰刀有哪几部分组成？各部分有何作用？铰刀
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