汽车理论课后题matlab程序文件.doc

该MATLAB程序文件是针对汽车理论课程的课后习题设计的，主要涉及汽车动力学和性能分析。程序计算和绘制了多个与汽车性能相关的图形和数据，包括驱动力与行驶阻力平衡图、最大爬坡度计算、加速度倒数曲线以及2挡原地起步加速时间曲线。 程序中定义了一系列参数，如发动机转速n、滚动阻力系数r、无负荷电流i0、发动机效率eff、车辆质量m、重力加速度g、空气阻力系数CdA、车辆迎风面积a、车辆高度hg、轴距L、前后轴转动惯量Iw1、Iw2、If以及轮胎扭矩与车速的关系函数Ttq。这些参数反映了汽车在行驶过程中所受的各种力的影响。 驱动力与行驶阻力平衡图是通过循环计算不同挡位下的汽车速度Ua和驱动力Ft，然后进行绘制。Ft由发动机扭矩Ttq、齿轮比ig、无负荷电流i0、发动机效率eff和轮胎半径r计算得出。同时考虑滚动阻力Ff（与车辆质量和重力有关）和空气阻力Fw（与速度平方成正比）。最终，用户可以通过点击图中的点来获取汽车的最高车速。 接着，程序计算了最大爬坡度。最大爬坡度是在驱动力等于总阻力（滚动阻力和空气阻力）时的坡度。程序通过求解驱动力与总阻力平衡方程，计算出最大爬坡度i，并给出了此时的附着率C，即驱动力除以重力分量，表示轮胎与地面的抓地力。 再者，程序绘制了加速度倒数曲线，用于分析不同挡位下汽车的加速度。通过计算加速度的倒数1/a，可以直观地看出汽车在不同速度下的加速性能。 程序模拟了2挡原地起步加速过程，计算了从静止加速到70km/h所需的时间。通过迭代计算每个时间步长内的速度、加速度和驱动力，直到达到目标速度。用户同样可以点击加速时间曲线上的点来获取达到70km/h所需的时间。 这个MATLAB程序综合运用了汽车动力学知识，为分析汽车性能提供了实用的工具，可以帮助学生深入理解汽车的动力系统、行驶阻力和加速性能之间的关系。