13米后张法预应力简支空心板通用图计算书.doc

文档标题和描述提到的是“13米后张法预应力简支空心板通用图计算书”，这是一份关于桥梁工程的设计与计算资料，适用于西部地区中小跨径桥梁的建设。后张法预应力技术是现代混凝土结构中常用的一种施工方法，主要用来克服混凝土在承受荷载时产生的开裂问题，提高结构的承载能力和耐久性。 1. **后张法预应力技术**：后张法是在混凝土构件成型后，通过预留管道或孔道，穿入预应力筋并进行张拉，然后用锚具将其固定在混凝土端部。这种方法可以实现对混凝土内部应力的有效控制，确保结构的稳定性和安全性。 2. **简支空心板**：简支空心板是一种常见的桥梁上部结构形式，其特点是两端铰接，中间无支撑，内部为空心结构，可减轻自重，节省材料。13米的跨度是指单个空心板的长度。 3. **计算内容**：计算书中包含了概况、基本数据、荷载分析、计算模式、材料性能等多个方面的内容。其中： - **概况与基本数据**：介绍项目的基本情况，包括桥梁的规模、设计标准等，并提供必要的技术规范。 - **荷载与荷载组合**：考虑了永久荷载（如自重）、可变荷载（如车辆、风荷载）以及特殊荷载（如地震）等，以及各种荷载的组合方式。 - **计算模式与重要性系数**：确定计算模型，考虑结构的重要性系数以适应不同安全等级的需求。 - **材料指标与选用**：列举混凝土、预应力钢筋等主要材料的技术指标，并根据设计要求选择合适的材料。 4. **计算模型与相关参数**： - **施工阶段的计算**：考虑了混凝土在浇筑、养护、张拉等不同施工阶段的力学特性。 - **结构离散图**：将连续的结构划分为离散的单元，便于进行数值计算。 - **空心板横断面**：描述空心板的截面形状，包括厚度、宽度、孔洞布置等。 - **活载横向分布系数与汽车冲击系数**：计算车辆荷载在桥面板上的分布情况，考虑汽车行驶时的动态效应。 - **预应力筋构造**：详细说明预应力筋的布置、张拉方式和锚固系统。 5. **预应力筋**：预应力筋的张拉和锚固是关键步骤，它们决定了预应力效果的发挥。计算书中可能还会涉及有效预应力损失、应力松弛等因素的考虑，以确保预应力筋在使用期间能保持有效的应力状态。 6. **设计通用图**：这类计算书通常会形成一套通用的设计图集，供工程师在实际工程中参考，简化设计过程，提高效率。 这份计算书全面地涵盖了13米后张法预应力简支空心板的设计和计算细节，对于理解和应用此类桥梁结构具有重要的指导价值。