可变速参数优化与三维建模方法研究毕业论文.doc

：“可控变速装置参数优化与三维建模方法研究毕业论文” ：该文档是一篇关于可控变速装置的参数优化与三维建模方法的毕业论文，旨在通过研究和应用优化设计理论，实现带式输送机可控变速装置的设计自动化和一体化。 【主要知识点】： 1. 优化设计方法：论文探讨了以计算机为工具，基于数学规划论的优化设计在机械工程中的应用。这种方法可以有效提高设计质量和效率，但将其与计算机辅助设计(CAD)相结合，实现参数优化和自动化设计的软件尚不多见。 2. 带式输送机驱动装置：作为散状物料输送的关键设备，带式输送机的驱动装置对其运行性能和成本有重大影响。论文关注如何通过优化设计提升其整体性能，降低成本。 3. 可控变速装置分析：论文对可控变速装置进行了运动学、动力学分析以及传动效率分析，以理解其工作原理和功能需求。 4. 离散优化设计模型：考虑到机械传动系统的标准化特性，论文建立了一个以总体积为目标函数，参数取离散值或整型值的优化设计模型。约束条件涵盖了几何约束和性能约束，通过改进枚举法求解出合理的结构参数。 5. 二次开发与三维建模：论文利用Visual Basic 6.0进行优化计算程序的编写，并结合SolidWorks的三维建模功能，实现了可控变速装置的参数优化和三维建模的一体化设计，提高了设计效率。 6. 论文结构与规范：论文包含了封面、原创性声明、摘要、关键词、目录、主体部分、参考文献、致谢和附录等组成部分，遵循了学校对于毕业论文的格式和字数要求。同时，论文强调了文字、图表的质量标准，如文字流畅、图纸规范、打印要求等。 7. 附件内容：论文附件包括任务书、开题报告、外文译文及原文复印件，这些都是评估和完成毕业论文的重要组成部分。 总结来说，这篇论文深入研究了带式输送机可控变速装置的优化设计和参数化建模方法，通过理论分析和实践应用，提出了一种结合计算机辅助设计的优化解决方案，对于提高机械设计的效率和质量具有积极意义。