设计说明
一、多径信道的特点
在过去的几十年里，无线通信技术得到了迅猛的发展和广泛的应用。第三代、第四代等
移动通信系统给人们展示了一个美好的前景，但这些前景的实现是以克服目前所面临的包括
多径时延扩展、信道时变等技术难题为先决条件的。无线通信的工作环境非常复杂，无线电
波不仅会随着传播距离的增加发生弥散损耗，并且会受到地形、地物等的遮蔽而发生“阴影
效应”；而且信号经过多点反射，会从多条不同路径到达接收端，这种多径信号的幅度、相位
和到达时间不可能完全相同，它们相互叠加会产生电平衰落和时延扩展。由于多径衰落的存
在，直接利用无线信道进行通信，存在严重的码间干扰。
·多径信道的举例：
通常，航空信道被认为是由一个视距传播（LOS）成分和一个多径散射成分组成，称为
莱斯衰落信道。其中，多径散射成分是由传播环境中物体对电磁波的反射和散射产生的。在
航空通信中，飞行器不同的状态会导致不同的信道衰落形式，比如飞行器在飞行途中、跑道
滑行以及停场状态导致的信道衰落是不同的。一般来说，在停场状态下，由于停机坪、机库
的影响，通常视距成分是不存在的，这导致了所谓瑞利衰落，是最严重的衰落形式；而在另
外的状态下，接收信号通常包含 LOS 成分和散射成分，这会导致莱斯衰落。
·空空信道
空空信道是一种典型的频率选择性衰落信道。在通信过程中，通信双方之间存在直射径。
根据实际工程测量，考虑可分辨多径数为 2，因此，其冲击响应和接收数据如下式所示：
0
( ) ( ) ( )
k
h n h n h n k
d d
= + -
( ) ( ) ( )
0 k
r n h S n h S n k= + -
θ
镜面反射
H
直射径
反射径
直射路径上的信号功率只与通信距离有关，并随距离增大而相应衰减。空空信道中的其
他通信路径一般是由于地面、海面以及山体的反射而造成的。多径的功率小于主径，但当无
线电波在海面上产生镜面反射时，多径的功率可以接近于直射路径的功率。通过实测可知，
