接触网轨道作业车系统压力表漏油故障原因分析及对策措施.pdf

《接触网轨道作业车系统压力表漏油故障原因分析及对策措施》 本文主要探讨了JW-4型轨道作业车在使用过程中出现的压力表接头漏油问题，以及其产生的原因和相应的解决策略。近年来，随着轨道作业车升级为JW-4型，其液压系统的密封原理发生了变化，然而在实际操作中，由于检修人员和司机未能及时适应这种变化，导致了频繁的漏油故障。 文章分析了两类车型的压力表安装密封原理。DA系列及JW-2型作业车的压力表密封主要依赖于“O”型圈，而新购JW-4型作业车则采用了特制密封垫。这两种密封方式的不同，是导致漏油问题的关键。 接着，作者深入剖析了JW-4型作业车压力表漏油的多种原因。一是错误地在密封垫和压力表之间添加“O”型圈，由于密封垫的独特形状，“O”型圈在紧固过程中被破坏，同时对密封垫的压力不足，从而引起漏油。二是误以为密封垫不可重复使用，丢弃后用“O”型圈代替，由于两者尺寸不匹配，导致无法有效密封。三是使用组合垫，但由于空间过大，组合垫厚度不足，也会引发漏油。四是采取涂抹螺纹胶或缠绕生料带的应急措施，虽然短期内可以防止漏油，但长期来看，这将增加拆卸压力表的难度，并可能导致其他问题。 针对上述问题，文章提出了应对措施。一是加强新车型及其配件的学习和研究，了解新配件的结构原理，更新工艺标准。二是按照新型密封垫的图纸进行加工，及时补充丢失的车辆。三是每次调校压力表时检查密封垫的状态，对变形无法密封的进行更换。 解决此类故障的关键在于理解和适应新车型的变化，通过提升维修人员的技术知识和操作规范，可以有效地避免和解决JW-4型轨道作业车的压力表漏油问题。故障的处理不仅需要技术技能，更需要准确的故障分析和判断能力。